烏魯木齊機床高速電主軸貨源充足「久越機械」

機床主軸保養以及變速方式

無級變速

　　數控機床一般采用直流或交流主軸伺服電動機實現主軸無級變速。

　　交流主軸電動機及交流變頻驅動裝置（籠型感應交流電動機配置矢量變換變頻調速系統），由于沒有電刷，不產生火花，所以使用壽命長，且性能已達到直流驅動系統的水平，甚至在噪聲方面還有所降低。因此，目前應用較為廣泛。

　　主軸傳遞的功率或轉矩與轉速之間的關系。當機床處在連續運轉狀態下，主軸的轉速在437~3500r/min范圍內，主軸傳遞電動機的全部功率11kW，為主軸的恒功率區域Ⅱ（實線）。在這個區域內，主軸的較大輸出扭矩（245N.m）隨著主軸轉速的而變小。主軸轉速在35~437r/min范圍內，主軸的輸出轉矩不變，稱為主軸的恒轉矩區域Ⅰ（實線）。在這個區域內，主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉速的降低而減小。圖中虛線所示為電動機超載（允許超載30min）時，恒功率區域和恒轉矩區域。電動機的超載功率為15kW，超載的較大輸出轉矩為334N.m。

電主軸的日常保養

　　精密高速電主軸廠家認為再好的刀不經常磨也會鈍，再好的機器不經常保養也會出毛病，電主軸也需要日常的保養.

　　(1) 操作員在每天工作完后要使用吸塵器清理電主軸的轉子端和電機接線端子上的廢屑，防止廢屑在轉子端和接線端子上堆積，以此避免廢屑進入軸承，加速高速軸承的磨損;避免廢屑進入接線端子，造成電機短路燒毀。

　　(2) 每次對電主軸更換刀具時，操作員必須要將壓帽卡頭擰下，電主軸不能使用直接插拔刀具的方法換刀!

　　操作員要養成一個習慣，在卸刀后要將卡頭和壓帽清理干凈。

高速電主軸的內部結構

　高速主軸單元主要有高速電主軸，氣動主軸和水動主軸。其中精密高速電主軸為常見，高速電主軸單元是高速加工機場中為關鍵的部件之一。目前大多數電主軸結構都是把加工主軸與電機轉軸做成一體，以實現零傳動。同時電機外殼帶有冷卻系統，高速電主軸主要有帶冷卻系統的殼體，定子、轉子、軸承等部分組成，工作時通過改變電流的頻率來實現增減速度。由于高速電主軸要實現高速運轉，以下幾個零部件質量直接影響著高速電主軸的性能。

主軸軸承預緊力調整方法

主軸軸承預緊力調整方法　　

　　1、主軸軸承預緊力調整方法　　

　　車床主軸軸承的調整車床主軸一般都有前后軸承，調整時，應先調整后軸承，然后再調整前軸承。

　　調整后軸承，是通過調整圓螺母來實現的，后軸承一般和推力軸承同時被調整的。若使用百分表，可將軸向間隙控制技術需求范圍之內，即可將圓螺母鎖緊。調整后軸承，若不用百分表，可憑人的感覺來進行。在未調整前，用手盤動主軸卡盤，手放開后，卡盤能自由轉動兩周，

　　注意每次盤動卡盤力的大小應差不多。收緊鎖緊螺母后，再盤動卡盤，若感覺盤動卡盤有了一定阻力，或手放開后，卡盤能自由轉動一周半后，再將圓螺母回旋)8左右，將兩螺母鎖緊即可。