履帶多功能車承諾守信 濟寧源礦機械

履帶多功能車

做好履帶多功能車的保養可延長使用壽命

       相比傳統的運輸方式，使用履帶運輸車進行作業效率更高，并且能夠大大減輕施工人員的勞動負擔，更加輕松的完成運輸任務。4、減輕勞動力負荷，讓工作輕松由于用戶使用履帶運輸車的使用環境及用途各不相同，有的客戶是為了解決大量的果蔬運輸問題，有的客戶是用于運輸砂石、木材、混凝土等，工作的環境也有很大的差異，比如農田，工地，沙灘，山地等。使用履帶運輸車進行作業十分省時省力，提高了機械化的程度，在我們平時使用的過程中，也要做好機器的保養工作。下面是保養的幾個要點，一起來看看吧：

　　1、在操作使用履帶運輸車之前，首先要仔細閱讀使用說明書，了解機器各性能，掌握正確的駕駛操作方法，合理的進行操作使用，在凹凸不平的路面保持低速前行，避免對履帶造成損壞。

　　2、在履帶多功能車啟動之前，向各部件之間加注潤滑油，能夠減少內部零件之間的磨損程度，降低機器內部故障率的產生，對于松動的部件及時進行緊固，將老化以及磨損嚴重的部件及時更換，以保證機器可以順暢運行。

　　3、做好履帶運輸車的清潔工作，在其運輸作業結束之后，將履帶上殘留的雜草、泥土等清理干凈，保持履帶的清潔，讓該設備的行走系統保持潔凈，可以使其在運輸作業中發揮更好的性能。

　　這款履帶多功能車適用于多種工作場所，自身具有很強的適應性，可適應不同的惡劣復雜的路況。在使用履帶運輸車進行作業時，將其保養工作重視起來，能夠有效延長機器的使用壽命，降低故障率的產生。

履帶多功能車的保養方法

一、履帶多功能車的保養方法：

合理保養您的履帶運輸車，能夠有效延長機器的使用壽命，在履帶運輸車進行施工作業之前，檢查機身各零部件之間是否連接緊固，將松動的部件及時進行緊固，及時更換一些老化及磨損嚴重的部件，以保障這款機器能夠更加穩定的運行作業。3、堅固耐用：支重輪、導向輪、驅動輪采用高強度合金鋼，耐磨性好，使用壽命長。定期檢查油箱、油管等地方有無滲漏的情況，及時排除故障方可繼續進行作業，對于發動機機油也要及時進行加注和更換，若油箱內油料不足要及時補充，在更換機油時切記不要新舊油混用，容易發生變質。

二、履帶運輸車的使用注意事項：

1、在使用履帶多功能車運輸作業之前，檢查機身各零部件之間是否連接緊固，避免機器在運行過程中松動部件由于振動產生摩擦，從而加劇部件之前的磨損，甚至會造成脫落的現象，從而引發故障。

2、做好該設備作業前的潤滑工作，向各部件之間加注潤滑油，保障良好的潤滑效果，能夠使履帶運輸車運行起來更加穩定可靠，減小部件之間的摩擦，降低機器故障率的出現，進行運輸作業。

3、履帶運輸車作業完畢之后，要做好整機的清潔工作，不僅要將機身擦拭干凈，對于履帶的清潔工作要尤其重視，將履帶上的污泥以及雜草等雜質清理干凈，保障機器下次作業更加順暢。2、其次，請使用保護眼鏡，不使用保護眼鏡進行作業時，如混凝土碎片進入眼內，有引起失明的危險。履帶多功能車的作業前檢查工作做到位，并且仔細對其進行保養，能夠使該設備的性能更加穩定，解決施工人員的運輸難題。

　履帶多功能車主要部件包括發動機、舉升平臺、司機室、底座及履帶行走裝置等。因此，履帶多功能車的履帶輪是為了增大受力面積，在壓力一定的情況下減小壓強。由履帶行走裝置中的履帶架與底座焊接而成的組合件稱為下部鋼結構，是整機關鍵結構部件，不僅要承載所馱運設備的重量，還要承受發動機、舉升平臺等設備組成部件的自重，其強度分析在總體設計中十分重要。

為保證設備在極限條件下仍能正常作業，應充分考慮設備在現場工作的實際情況。該履帶運輸車主要用于馱運或牽引重物，工作時主要分為直行、爬坡、轉彎等情形。如何做履帶多功能車的清理工作在履帶運輸車的托輪和滾道之間放入木楔，一定要注意安全。由于其作業時只能單獨馱運重物或牽引重物，兩者不能同時進行；此外，在馱運重物爬坡的情況下也不允許轉彎。因此，確定負載爬坡、牽引爬坡和單邊轉彎等3種工況為履帶運輸車的極限工況。同時，履帶多功能車馱運重物時,要求重物的保持在安全半徑內（防止設備傾翻所限定的范圍），安全半徑可根據剛性雙履帶行走裝置傾翻邊界線確定，并考慮不小于1.5的安全系數。

履帶多功能車的轉向系統轉向軸的調整，是通過改變轉向橫拉桿的長度來實現的。為了看清橫拉桿轉動的圈數，建議用粉筆在橫拉桿及接頭上做一個記號，轉動橫拉桿，使其伸長或縮短，調整合適后，擰緊橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓。橫拉桿伸長，前束值增大;橫拉桿縮短，前束值減小。首先履帶運輸車轉向系統轉向軸的調整方法：旋松轉向橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓。為了看清橫拉桿轉動的圈數，建議用粉筆在橫拉桿及接頭上做一個記號，轉動橫拉桿，使其伸長或縮短，調整合適后，擰緊橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓。

　履帶運輸車轉向系統的檢查方法：

　　在履帶運輸車轉向輪懸空的情況下，轉動轉向輪，測量兩轉向輪比較前端之間的距離及后端之間的距離，兩者之差就是前束值。這種測量方法誤差較大，因為轉向節與主銷之間、輪轂軸承與轉向節之間都存在著間隙，因此轉向輪懸空狀態與著地承載時的狀態并不相同。

　用履帶多功能車指針式前束尺測量，由于前束尺較長，兩測量腳有彈性再加上兩輪轉向輪胎側的厚度有差異，因而也影響測量的準確性。4、可以用于城市和鄉村的公路建造及保護，市政建造，農田水利建造等各種修建施工場所。采用平車法測量，將車停在平坦的地面上，在兩轉向輪輪胎后面高度的1/2處分別做上標記，測量兩標記之間的距離，然后推動車前進，使兩轉向輪轉動180度，即把標記轉到兩轉向輪輪胎前面高度的1/2處，再測量兩標記之間的距離。