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需要委托專業或代理報關企業向海關辦理申報手續的企業,在貨物出口之前,應在出口口岸就近向專業報關企業或代理報關企業辦理委托報關手續。接受委托的專業報關企業或代理報關企業要向委托單位收取正式的報關委托書，報關委托書以海關要求的格式為準。準備好報關用的單證是保證出口貨物順利通關的基礎。特種集裝箱，是一種不遵循集裝箱國際標準，根據用途來確定大小的箱子。一般情況下，報關應備單證除出口貨物報關單外，主要包括：托運單（即下貨紙）、發1票一份、貿易合同一份、出口收匯核銷單及海關監管條件所涉及的各類證件。

我國集裝箱年生產能力已達580萬TEU（標箱），居世界；出口報關編輯通關的基本程序：申報、查驗、征稅、放行[3]申報1。生產集裝箱的規格品種世界，我國集裝箱生產從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求；集裝箱產銷量世界，世界集裝箱產銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產銷量已達374萬TEU。經歷過金融危機，全球集裝箱貨運量不可能一蹴而就地恢復往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復。

累計實現利潤總額1,673,195,000元，比2005年同期降低了58.50%。集裝箱2007年1-11月，中國集裝箱制造行業累計實現工業總產值58,307,982千元，比2006年同期增長了40.81%；累計實現產品銷售收入56,945,536千元，比2006年同期增長了45.02%；根據集裝箱箱型情況和貿易運輸合同，集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內箱汽車運輸。累計實現利潤總額1,055,199千元，比2006年同期下降了29.59%。2006年1-12月，中國集裝箱制造行業累計實現工業總產值46,834,269,000元，比2005年同期增長了5%；累計實現產品銷售收入45,309,124,000元，比2005年同期降低了3%

卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭的前方，以加快船舶裝卸作業的速度。并且碼頭為了加快卸船作業的速度也會將進口箱暫時堆放在前方堆場。前方堆場與碼頭前沿相鄰，它的面積理論上應該是泊位上所能停靠的1大集裝箱船裝載集裝箱量的兩倍，同時還要考慮作業車輛運行軌道，燈光設置，作業線路等方面的問題。運輸車輛承運的集裝箱可以是托運人托運的集裝箱，也可以是承運人的自備集裝箱。集裝箱后方堆場是重箱或空箱進行交換、保管和堆存的場所。