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風冷式螺桿冷水機組冷凝器

除定型產品外，本公司還可根據客戶要求定制各類特殊冷水機組及熱泵機組，并提供現場組裝、技術指導及現場調試服務。風冷式螺桿冷水機組冷凝器為翅片式，采用雙油波紋親水鋁鉑，由專業的換熱器加工設備制造，具有結構緊湊、體積小、體重輕、換熱的優點，并配置低轉速的大葉軸流風機，可以有效降低運行噪音，減少對周圍環境的影響。

更換電機、復位熱繼電器、更換調整皮帶、皮帶輪、葉片

更換電機、復位熱繼電器、更換調整皮帶、皮帶輪、葉片。換油氣分離芯，同時更換冷卻油及油濾清器。冷卻油，冷卻油量應保持在油窗或油位計的2/3處，過多會使壓縮空氣中含油量增大，過少會造成高溫，油位應每天檢查一次。截面積應不小于散熱器面積的80%，通風管的長度不宜超過10m.通風管的彎頭只允許一個，彎頭處應有圓弧過渡，出口處1m內無障礙物。

模塊機組制冷劑短路主要是出現壓縮機管路周圍的單向閥反向串氣引

制冷循環當中的制冷劑短路通常可以通過吸入管變暖而吸入壓力高來發現的。如果制冷劑短路相當明顯，那么制冷劑蒸汽就不能通過冷凝器進行有效的冷凝以及從空氣中有效的吸收熱量。模塊機組制冷劑短路主要是出現壓縮機管路周圍的單向閥反向串氣引起。負荷情況可能是因為外界工況而加重。但是，在這樣的情況下，排出和吸入壓力都在增加，而空調機并沒有任何故障。

壓縮機電機卡死故障分析

壓縮機電機卡死故障：壓縮機軸承在潤滑不良或者缺油運轉的情況下，將會造成壓縮機軸承磨損卡死。

具體故障表現：壓縮機啟動后馬上出現電流保護或者出現壓縮機內置保護器跳開。

產生原因：制冷系統出現制冷劑泄漏時同時也造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少；系統中進入了空氣和水分，在壓縮機的高溫高壓長時間的運行下，使潤滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質，造成壓縮機卡死；為了祛除空調系統內部遺留的已酸化空調油，目前維修普遍使用（或其他清洗液）清洗空調冷媒管路系統，系統管壁上遺留的有時被冷媒及空調油稀釋，被稀釋后的隨冷媒及空調油在壓縮機的高溫高壓下長時間運轉，使空調油開始酸化及熱化終變成膠狀物質，出現壓縮機抱死的現象。