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發布時間:2020-07-30 13:49  
智能倉儲AGV通過將貨架運送至操作人員面前,避免了人員在貨架區域內揀選的時間,極大的提高了揀選效率。
他們錯落有致的按照計劃路徑行駛,如果遇到貨物掉落及人員闖入,是否會導致貨物碰撞及人員誤傷?
當然不可能發生。作為頭號玩家之一,智能倉儲AGV早早的為自己安裝了號稱“人工智能的眼睛”的北醒CE30固態面陣激光雷達。搭載在機身前方,根據客戶設定好的警戒區域,準確判定前方人或物體的方位角信息和垂直距離信息,及時采取剎車或減速。

近段時間以來,國內車企關于無人駕駛汽車的研發和測試捷報頻傳。先是吉利汽車宣布將在2022年亞運舉辦期間,在特定區域內使用完全無人駕駛的車輛。隨后再有報道稱,百度宣稱其新一代無人巴士車阿波龍二代將很快推出。而就在不久前,百度與中國一汽共同打造的國內首批量產自動駕駛出租車在湖南長沙展開了上路測試。有消息稱,長沙市民有望在年底之前優先體驗到中國首批自動駕駛出租車。無疑無人駕駛技術是一種解放人類雙手和提高生產力效率的科技創新。
我近幾天談到雷達和激光雷達之間的差異。我給出了有關雷達的通用答案,其分辨率和準確度均高于雷達。雷達具有更長的射程和更好的灰塵和煙霧條件。 當提示為什么雷達不太準確和較低的分辨率時,我被問到為什么。我有點嘟了一下關于波長的回應; 然而我沒有很好的回應,所以這篇文章將是我更好的回應。 光檢測和測距的簡稱,它使用激光器發射并接收回傳感器。