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目前有車族對救援俱樂部的認同和需求還存在著很大的障礙。無電蓄電池應與電器系統妥善連接，啟動救援車并將發動機轉速調置略高于怠速運轉。各俱樂部的經營理念不同，導致了這個行業的不規范，使人們對汽車救援俱樂部的認識很模糊，而整個汽車救援型俱樂部市場的魚龍混雜，服務質量良莠不齊也使有些車主對其不太信任。行業發展　　那么中國的汽車救援究竟路在何方？如何才能改變當前的現狀呢看看的幾家汽車救援俱樂部的情況，或許會對中國汽車救援的發展有些啟發。同國外的汽車救援俱樂部相比，我國的汽車救援型俱樂部無論從哪方面來說差距都很大，當然這和我國的汽車工業發展起步較晚分不開。我國汽車救援型俱樂部的發展是近十年間的事，這么短的時間想一步趕上別人積累了那么多年的水平是不實際的。中國的汽車救援之路應本著吸取國外經驗及先進管理方法，結合中國的特色來和諧發展。

發動機過熱故障。可以從網上查詢相關信息，也可以向去過你要出游地點的朋友打聽，還可以向景點的相關部門詢問路線，避免上路后找不到正確的路，給自己增添不必要的麻煩。由于汽車發動機的特殊構造，在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常的主要原因有：節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。

尾氣排氣顏色異常。汽車發動機是否出現故障還有一點明顯的表現，從排氣顏色的異常分析發動機故障。正常燃燒后的尾氣顏色應該是無色的，而當發.動機出現故障時，尾氣顏色會有所變化。，尾氣呈黑色，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。

支起千斤頂。逐個松開螺栓之后，就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽，一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外。

取下輪胎。千斤頂支起后，將擰松的螺栓依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。

安裝備胎。這些協會的許多人建立了會員制俱樂部作為早期駕駛愛好者服務，以協助成員創造的一個援助車隊。在安裝備胎之前，將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。安裝備胎為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓對齊了，車升的太高，就要將備胎舉起，很費體力，有他人幫助，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。