人臉識別閘機通道 小學詢問報價,中丹視頻監控品牌報價

【人臉識別系統概述】

人臉識別系統，采用人臉識別技術，判斷某個人是否為本人或者具有某項授權，從而采取相應措施的系統。與指紋技術、掌靜脈技術相比，具有速度快、比對成功率高、應用安全等優點。人臉識別系統的核心技術是人臉識別算法，可以有多種應用場景。

【人臉識別系統構成】

人臉識別系統一般由以下幾個部分組成：計算機、攝像頭、讀卡器(如、二維碼等)、應用軟件(含人臉識別算法)、執行機構(閘機等)、后臺管理系統(如數據庫等)。

人臉識別立柱閘機適用場景介紹：

寫字樓、學校、企業、園區安全管理：在一些關鍵出入口、通道等位置加強對進出人員的管理和安全防范，同時帶來更好的用戶體驗。

自助驗票管理：在景區、博物館、機場（車站）的登機檢票口，對登機乘客實行人、證、票三合一的身份驗證。

海關自助通關管控：實現對進出關旅客的身份和證件信息進行核實和確認，同時可對特定人員報警

閘機只需安裝閘機人臉識別立柱就可以實現刷臉開閘，識別速度在0.5秒以內，帶來超級便捷的過閘體驗，產品符合人體工程學設計，無需特別駐留，即可識別身份。

通道閘系統的防砸車技術有哪些？

　1、地感防砸技術

　　一般泊車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感受發信號就會控制閘桿一貫升起并堅持豎直情況，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感遭到煩擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

　　2、紅外線防砸

　　這種辦法是在進出口道閘兩側設備紅外線對射設備，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會主動升起，反應比較靈敏。不過紅外線的對射規劃小，而且很簡單遭到雨雪氣候的煩擾。

　　3、壓力波防砸

　　也叫遇阻防砸，主要是設備遇阻回來設備，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或許行人(接觸力度是可以調度的)，設備道閘桿底下的橡膠條遭到阻力，智能遇阻回來設備立即將落桿情況轉化為起桿情況，道閘升起，防止砸車砸人。

　　4、數字防砸

　　這種技術安全性比較高，當然本錢也比較高，數字式主動檢防砸車測技術，無需其他輔佐維護設備，實時準確搜集閘桿工作數據監控工作，一旦工作過程中受阻，閘桿將靈敏升起。

施工現場面部識別翼閘解決方法介紹

建筑工地屬于環境復雜、人員復雜的區域，存在施工地點分散、施工安全管理難、安全問題易發、困難等特點。傳統的工程現場管理模式已經完全不符合可持續發展的市場需要。施工企業和監管部門迫切需要利用科技手段來促進施工現場管理的創新，人臉識別翼閘，構建一個智能、、綠色的“智慧工地”。在某些場合，行人可能騎自行車、推嬰兒車、坐輪椅等，戶外翼閘、半自動三輥閘、半自動全高轉閘這三者不能滿足這個需求，人車共用戶外擺閘可以滿足，另外閘機會有被自行車撞擊的現象，需具備抗撞閘功能。

工地人臉識別翼閘物聯網人員管控

勞動力作為施工作業中的生產力因素，密切關注各作業區的作業人數，合理分配各工種面的工作業數量，對保障施工進度及合理工序交接有著重要意義。

將翼閘無線射頻技術與傳統施工安全措施相結合，建立物聯網云平臺人員管理模塊，將有效、快速地幫助項目了解施工現場作業人員的分布情況，根據施工情況進行人員化。

同時將閘機系統管理人員考勤、保安巡更巡檢、人員進出等。人臉識別翼閘智能物聯網平臺進行綜合管理，完善項目工作人員安全出入，非相關人員拒絕進入施工場所等管控