達州觀光電瓶車電池服務介紹 諾樂電動車品質保證

電動觀光車的缺點

采用蓄電池供電驅動方式,自身不排放凈化大氣的無害氣體,屬于零排放零凈化的新型電動車產品.外觀新穎、線條華美,契合古代人的審美觀.、運轉顛簸,大速度爲24KM/H,可水平上保證乘座者的人身平安.制動器、前橋、后橋部件均采用國外品牌，其具有低樂音,免維護,毛病率低的特點.運轉本錢低,相比同比燃油型觀光車可增加不少的動力開支.、車身頤養較復雜,不需停止復雜的發起機頤養任務。其主要是采用電能作為動力，在行駛過程中也不會像其他燃油機動車輛聲音那么大聲。

電動觀光車缺點

遭到電機等部件要素影響電動觀光車爬坡才能相對燃油型觀光車來說較弱.續行路程相對燃油型觀光車較短,相對來說是電動觀光車來致命的一個缺陷.相比之下還是電動觀光車的優點大于缺陷.

景區需要無障礙電動觀光車

無障礙旅游是長期以來沉寂在殘疾人、老年人心底的一個夙愿，隨著人們生活水平和經濟收入的提高，殘疾人、退休后的老年人在時間和經濟上的兩重“方便”，使得對旅游的需求越來越高，但是，一個簡單的門檻也許就會成為這些特殊群體人群一個難以逾越的大山。2、起步、減速時應小心操作,忽然減速或忽然制動能夠會使車輪空轉打滑,招致車身橫向滑移。目前國內旅游景區（公園）無障礙環境建設幾乎為零，與國外無障礙先進水平差距巨大，遠遠不能滿足特殊群體的迫切需要，無障礙旅游ren重道遠。

功能介紹：無障礙電動觀光車其主要功能是通過車輛中部的輪椅搭載平臺的升降、左右坡道翻轉，使輪椅使用者可以自主上下，與正常人一樣乘坐觀光車在景區內游覽。通過油電液壓全自動操控系統設計，全程操作一人即可完成。充電器要專用不同品牌和型號的電動觀光車所配的充電器，其技術參數可能基本上都是不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。無障礙電動觀光車分搭載兩臺輪椅、四臺輪椅兩種款式，根據景區（公園）接待量情況選配。

由于近年來旅游產業的快速發展以及國家公務院提出的“推進殘疾人進入小康社會進程的指導意見”等政策的鼓勵，諾樂電動車對已有產品進行了升級，以提升景區的無障礙建設和適應社會特定區域的無障礙擺渡需求。

調節雙回路油剎的過程中，以前輪為例，一般廠家采用鼓式剎車，微型車通用，一汽佳寶，松花江，老昌河之類。調節的要點，一端調死，回兩扣，另一端同樣，即可。制動分泵的廠家不同，調的方向也不同，試著調兩扣即可感知。兩輪車時代，經銷商對品牌的選擇有著“跟風式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特點，而作為兩輪車的“延續品”和“補充替代品”，電動觀光車雖然大行其道，但在經營上很大程度都要依賴兩輪車的思路和渠道模式。調節后輪一樣，一般采用的220的制動鼓。調節器在6點鐘方向，往外撥是緊，往里撥是松。

一、電動觀光車在使用一段時間后,請檢查剎車皮的厚度與表面磨損度，如發現剎車皮的厚度少于2-3毫米,剎車皮表面光滑,這時則需要更換新的剎車皮。

二、電動觀光車在平常的清潔過程中,請盡量避免沖洗剎車轂，以防剎車轂內部與剎車皮表面氧化造成生銹,如發現有表面有生銹現象,則可以用砂紙把表面生銹部分除去。

三、電動觀光車在行使過程中如發現踩剎車踏板時制動距離較長（一般剎車踏板制動距離為25~30厘米）,這時就要注意檢查剎車拉線螺母連接剎車拉桿是否出現松動現象，解決方法:用13、14號扳手調緊,縮短剎車拉線螺母連接剎車拉桿的距離,手動向下調整剎車掛鉤螺母，縮短剎車掛鉤連接踏板的距離，這樣可縮短剎車踏板的制動距離。電動觀光車用途電動觀光車運用電池發生動力,環保無凈化,無效應用資源。

四、保養頻率，營運性質的電動觀光車建議3-4天檢查一次剎車系統，也就是說一周例行檢查1-2次，使用不是很頻繁的電動車輛建議一個月例行保養一次。

五、手剎的調節。

部分帶有手剎系統的電瓶車在使用一段時間后，手剎會感覺沒有以前靈敏了。這是因為剎車皮使用時間較長有磨損了，此時就需要調整手剎。