10噸地磅生產廠家信息推薦

3 電子地磅檢定工作中存在的細節(jié)問題

電子地磅的精準測試直接影響我國大宗商品的流通貿易，所以政府規(guī)定，要求公用計量器具地磅應經計量部門檢定并每年定期進行年審，盡管如此，在地磅檢定工作中仍存在不少問題，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

 3.1 強制地磅檢測的相關法律法規(guī)規(guī)定較模糊 按照《強制檢定的工作計量器具目錄》中的相關規(guī)定，對于貿易結算、安全防護以及環(huán)境監(jiān)測領域 中所使用的地磅而言，應進行強制檢定，對于其他領域的地磅則不需要進行強制檢定。而在強制檢定的過程中，應該由質監(jiān)部門對其進行相應的管理，檢定機構也是由質監(jiān)部門所定的。對于地磅檢定機構、檢修時間等的確定來說，都具有明確的規(guī)定。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。此外，非強制檢定的地磅由檢測單位自行檢定，檢定時間和周期由檢測單位自行選擇。但是在實際的檢定工作中，由于地磅檢定沒有十分明確的界定和區(qū)分，這就造成了參與強制檢定和自行檢定的界限十分模糊，這對于衡器檢定誤差產生了不利的影響。

電子地磅利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。7、地磅儀表無法通過串行端口通訊：波特率，發(fā)送方式設置是否確，連線接觸是否良好。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。當“電子地磅”安裝調試不當會有哪些影響呢？由于汽車磅(衡)安裝調試產生的影響根據具體情況可以分為以下的幾種：

1、當稱重器的安裝位置略高于動態(tài)電子地磅器時，在通過的過程中，會由于每個車輪都會受到一定的壓力，導致測量的重量增加。

2、當稱重器低于動態(tài)電子地磅器時，車輛在通過過程中，由于中間輪胎的承重被前后輪減輕，因此在測量時會導致測量結果較小，終為企業(yè)及國家造成直接的經濟損(如：動態(tài)公路車輛自動檢測)而一旦發(fā)生此種狀況，很有可能使司機為節(jié)省金錢，選擇通過的道路，嚴重影響收費站的日常運營狀況。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。

3、動態(tài)地磅的拉桿位置不具有規(guī)范性，對拉桿進行調整時，如果將拉桿調節(jié)過緊，會產生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使終的測量結果失去真實性，但是一旦拉桿過松，則會使結果的測量誤差較大，也會產生糾紛，因此在調節(jié)拉桿時，一般保證承載器略微能動即可，并且在應用拉桿時，需要考慮當前應用環(huán)境溫度，防止由于熱脹冷縮產生的計量不準。解決方案：這個情況往往是地磅接線盒水汽太重或者進水，應該趕緊拆開接線盒檢測是否進水并用吹風機吹干即可。

因此，為保證計量工作的公正性，首先需要使地磅具有極高的準確性，通過選擇適宜的工作地址以及較強應用性的衡器產品，提高計量結果的準確性，并且在日常的監(jiān)管工作中，需要工作人員認真負責，并調派專業(yè)的人員，對每一臺儀器認真的檢測，對日常維護工作認真負責，使整體工作順利的進行，為運輸司機提供公正的計量。對大重量大體積貨物稱重有著舉足輕重的作用，本期將為大家充分解讀無人值守汽車衡的有哪些優(yōu)勢。

地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車衡俗稱地磅。地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡(地磅)；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；④使用前儀表開機預熱一般30min左右，儀表通電后即進行自檢或按動自檢開關后進行自檢，證明系統(tǒng)正常后方可進行稱重。按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。

地磅英文為：scale，所以在行業(yè)內就有：SCS系列之稱; 常用規(guī)格有：寬3~3.4 長有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產到250T

地磅標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據管理及傳輸?shù)男枰?/span>

承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

稱重傳感器——是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。

稱重顯示儀表——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘枺偻ㄟ^專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

打印機：用于打印重量數(shù)據表單大屏幕：用于遠距離讀數(shù)

稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據的進一步處理、儲存、傳輸?shù)取?/span>

電子汽車衡一般采用電阻應變式稱重傳感器這種稱重傳感器的結構相對來說比較簡單，技術上也比較成熟、容易制作、準確度高、穩(wěn)定性好。

電子汽車衡視秤臺的長度通常采用4～8只低外形的懸臂梁式稱重傳感器或雙懸臂橋式稱重傳感器，采取全并聯(lián)方式聯(lián)接。由于采用多只稱重傳感器，每只稱重傳感器的輸出阻抗、靈敏度等必然有差異，因此各稱重傳感器的輸出也就必然不一致，而使稱量結果產生誤差。為解決這一問題，使各傳感器的輸出都通過接線盒裝置而得到一致的輸出。2、防震動：地磅儀表運輸時，放在原包裝箱中，或采取合適的防震動措施。

接線盒相當于一個無源電阻網絡，它為每一個稱重傳感器配備廠一個精密可調電阻，與稱重傳感器的輸出端并聯(lián)。當調節(jié)接線盒的某個可調電阻時，相當于改變了這只傳感器的輸阻抗。這樣，就使得電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的輸出阻抗在一個小范同內可以調整，從而滿足了使用要求。⑨稱重結束后長時問不過衡時，必須切斷稱重顯示儀表電源，以免燒損元件。