施工建筑升降機(jī)值得信賴「多圖」

施工升降機(jī)安全操作規(guī)程

1，操作人員和上機(jī)人員不得酒后作業(yè)、疲勞作業(yè)。整個(gè)施工升降機(jī)工作期間，兩人的注意力要高度集中。

2，清潔使用升降機(jī)周圍區(qū)域雜物，并告知附近工作人員注意安全。

3，拖拉施工升降機(jī)到工作區(qū)域，固定位置前要觀察升降機(jī)欄桿是否與別的物體(如墻臂、行吊、立柱等)產(chǎn)生碰撞。在次上升時(shí)，機(jī)上人員要仔細(xì)觀察升降機(jī)欄桿與周圍物體之間的距離，并及時(shí)調(diào)整。

4，開支腿，調(diào)整支腿高度，使升降臺(tái)保持水平;(升降機(jī)未經(jīng)支撐，嚴(yán)禁起升。使用前必須使用支撐腿牢固支撐施工升降機(jī)，并使其平衡后方可起升。在有坡度的地面作業(yè)時(shí)，除支好支腿外，還要在輪子下填上木塊之類的物體，附上輪子滾動(dòng)出現(xiàn)意外。)

5，檢查電源線是否接好，接墻臂電源時(shí)要在立柱上打扣拉緊，防止旁邊行走人員趟線把電源線拉掉。

施工升降機(jī)上的限位器：

1、極限開關(guān)

限位開關(guān)為道保護(hù)，極限開關(guān)是道保護(hù)失靈的情況下才起作用的，也叫安全開關(guān)是第二道防線。

一旦啟動(dòng)了極限開關(guān)，就會(huì)切斷機(jī)械主動(dòng)力電源，必須容人工排除故障及復(fù)位。

2、緩沖彈簧

為了能夠的保證施工升降機(jī)運(yùn)行過程中的安全，其布置有很多的安裝裝置，彈簧緩沖裝置算是它的一道末尾安裝防護(hù)。

由于種種原因的影響，當(dāng)施工升降機(jī)的吊籠受到?jīng)_擊之后，其彈簧緩沖裝置會(huì)以自身的變形，將吊籠的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，使其安全減速直至停止。

施工升降機(jī)使用前的檢查

1、金屬結(jié)構(gòu)有無開焊和明顯變形。

2、架體各節(jié)點(diǎn)連接螺栓是否緊固，安裝精度是否符合要求。

3、附墻裝置、停車裝置是否靈活可靠。

4、斷繩裝置、停車裝置是否靈活可靠。

5、卷揚(yáng)機(jī)的位置是否合理。

6、電器設(shè)備接地情況及操作系統(tǒng)的可靠性。

7、鋼絲繩滑輪的固定連接情況，鋼絲繩的磨損情況。

8、卷揚(yáng)機(jī)與輸電線的安全距離及防護(hù)情況。

建筑施工普通升降機(jī)使用缺點(diǎn)

1、起動(dòng)與剎車性能差

普通升降機(jī)的起動(dòng)都是采取直接起動(dòng)或星三角起動(dòng)，電流沖擊非常大，容易對電機(jī)和電氣組件造成嚴(yán)重的破壞，同時(shí)升降機(jī)里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機(jī)的使用壽命。

2、操控制性、乘坐舒適性低。

普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無爬行過程，由運(yùn)行速度直接向零速減速，升降機(jī)的選平層是由司機(jī)靠目測手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點(diǎn)動(dòng)幾次才能準(zhǔn)確停層。既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無法搬運(yùn)，浪費(fèi)了時(shí)間，影響了工作效率。

3、對施工工地電源的要求高。

啟動(dòng)時(shí)電流大，若施工升降機(jī)供電線路較長，電纜會(huì)產(chǎn)生較大的電壓降使系統(tǒng)啟動(dòng)困難，同時(shí)，對電網(wǎng)電壓產(chǎn)生沖擊，影響工地其他設(shè)備的正常使用。