水性彩色瀝青材料 技術(shù) 施工常用指南「山東西建」

山東西建建筑材料有限公司提供水性防滑路面,水性綠道,水性彩色防滑路面,嵌入式彩色防滑路面材料供應(yīng)。

交地水性彩色防滑路面是反應(yīng)型水性樹(shù)脂 彩色氟硅石骨料，將耐磨骨料、顏填料等以高壓噴射的方式嵌入基料并固結(jié)在現(xiàn)有路面基材上，形成1.5-2.0mm厚的耐磨耗層，進(jìn)而形成集景觀、防滑、裝飾和承載于一體的新一代水性彩色防滑鋪面系統(tǒng)。

交地水性聚合物防滑路面施工工藝：

01、道路基層清理：用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)清理道路基層，要求無(wú)塵、干燥、無(wú)油跡、浮土等雜物，濕度大于等于70%。

02、刮鋪水性防滑料漿：現(xiàn)場(chǎng)按比例攪拌水性防滑料漿，使用刮板均勻鋪料，并用滾涂滾壓消除刮鋪痕跡。

03、噴涂防滑彩砂骨料：高壓噴涂彩色防滑骨料，要求至少2/3的骨料打入基料中，形成質(zhì)感均勻的彩色防滑層。

04、劃線及標(biāo)志標(biāo)識(shí)：用雙組份道路標(biāo)線涂料劃線或制作“自行車”、“圖案”等標(biāo)志標(biāo)識(shí)，1小時(shí)后開(kāi)放交通。

水性聚合物路面防滑涂料水性聚合物路面水性聚合物防滑路面

近些年隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，私營(yíng)工廠的大力生產(chǎn)，造成了環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，為此國(guó)家決定大力整治環(huán)境污染，而一些生產(chǎn)路面涂料的廠家因不符合國(guó)家的環(huán)保要求被全部叫停，鼓勵(lì)企業(yè)使用環(huán)保型水性涂料，而水性聚合物路面防滑涂料作為一種新型的水性環(huán)保型路面材料受到了國(guó)家的大力支持。

水性聚合物路面防滑涂料可以有效防止環(huán)境污染、做到資源的合理利用，保護(hù)人體健康，并且水性涂料不含VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)及有害空氣污染物(HAP)，所以水性聚合物路面防滑涂料的環(huán)保性才會(huì)得到行業(yè)的認(rèn)可。

交地水性聚合物路面防滑涂料基于反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代水性環(huán)保彩色路面薄層罩面系統(tǒng)(厚度2mm-3mm)，既有無(wú)機(jī)材料的剛性，又結(jié)合了有機(jī)材料的柔性，剛?cè)嵯酀?jì)，色彩持久靚麗。交聯(lián)反應(yīng)性聚合物使其與瀝青基材具有的結(jié)合力并保持同步脹縮，的上硬下軟龜背式結(jié)構(gòu)，使其具有的耐用性和行走舒適性。

現(xiàn)如今能夠滿足環(huán)保又要求美觀的路面材料有很多，但是又要求路面材料具有功能性的則少之又少，而水性聚合物路面防滑涂料卻能夠同時(shí)滿足以上條件，環(huán)保無(wú)污染、延長(zhǎng)路面使用壽命、顏色多樣性滿足社會(huì)的需求、無(wú)需大型設(shè)備便捷施工、性能等等都是瀝路力能夠達(dá)到的，這就是水性聚合物路面防滑涂料的應(yīng)用廣泛之處。

水性聚合物彩色路面水性聚合物路面水性瀝青改色水性彩色路面

彩色路面材料水性與油性兩者的區(qū)別

我們都知道彩色路面材料有很多種，為常見(jiàn)的就是水性聚合物路面防滑涂料和MMA彩色防滑路面材料，兩者之間路面材料不同，性能也會(huì)有所不同，客戶需要根據(jù)自己的需求來(lái)選擇合適的彩色路面材料。但是有人就問(wèn)到了，彩色路面材料中有的是油性的，有的是水性的，這兩者具體有何區(qū)別呢?那么今天小編就來(lái)介紹一下兩者的區(qū)別之處。

一、水性的彩色路面材料環(huán)保無(wú)氣味，而油性的彩色路面材料，近距離聞的話(幾公分內(nèi))，會(huì)聞到一點(diǎn)點(diǎn)氣味，噴涂之后就不會(huì)聞到了，而水性的一點(diǎn)味道都沒(méi)有。

二、性質(zhì)不一樣，施工環(huán)境要求也不一樣。油性的彩色路面材料可以在零度以下施工，而水性的由于冰點(diǎn)的原因，零度以下就會(huì)結(jié)冰，所以不能施工。

三、材料性質(zhì)的不同，使用年限不同。油性彩色路面材料為改性聚氨酯材料比水性的使用年限長(zhǎng)一些，因?yàn)橛托圆噬访娌牧显谀湍タ估匣矫孑^好一些，而水性是有機(jī)硅納米材料更傾向于環(huán)保一些。

無(wú)論彩色路面材料是油性的還是水性的，施工都非常簡(jiǎn)單，并且開(kāi)放交通時(shí)間比較短，如果想要路面變的具有功能性，彩色防滑路面材料就是不錯(cuò)的選擇，在提升道路美觀性的同時(shí)還能增加路面的功能性。