求購齒圈配套在線咨詢「在線咨詢」

中國汽車飛輪齒圈等零部件工業缺少自主知識產權的核心技術、關鍵技術，極大地制約了汽車工業的自主創新和自主開發。我們的體制和機制限制了很多創新思維和創新能力的提高，現在中國差什么？差的是核心技術，核心技術怎么解決？靠的是創新人才，而這需要培育和發現，需要寬容的環境鼓勵創新，激勵創新，寬容失敗。我國的飛輪齒圈行業還處在上升時期，科技創新能力有待加強，青島卓啟機械配件有限公司會全力抓住時機，成為本行業的先驅。

青島卓啟機械配件有限公司，曾用名青島建新齒圈有限公司，生產齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

飛輪齒圈的檢修：

防止起動機電源過早接通，齒圈齒單面磨損時，可將齒圈翻面使用；當個別齒損壞時，可繼續使用，但在齒輪嚙合不進齒圈時，可用手搖柄先搖轉下曲軸，使壞齒圈與起動機齒輪錯開；若齒圈兩面磨損嚴重應換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴重磨損且發動機運轉不平穩，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應校正平衡。換齒圈時的加熱溫度不能超過400℃，否則會使齒圈失去硬度而不耐用。起動電機是一種由蓄電池供電、短時間工作的直流串激式電動機，具有體積小、重量輕、操作方便等優點，因此，在中小型拖拉機發動機上廣泛采用。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現已通過ISO/TS 16949:2002 國際認證機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

飛輪齒圈總成是把起動機動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現起動機與曲軸之間動力傳遞。淬火熱處理齒圈的工作環境非常的惡劣，需要承受巨大的摩擦力，因此，我們常用淬火的方法來提高齒圈的硬度、耐磨性和使用壽命。飛輪齒圈是發動機的重要部件，它的運轉每分鐘高達上百轉，長時間的使用會導致一些部件發生損壞，飛輪齒圈常常發生的損壞部位是齒圈磨蝕損壞、端面燒蝕、撓曲變形及飛輪螺孔損傷。

青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲、東南亞國家和地區。