解放JH6牽引經銷貨源充足

在解放JH6 8X4載貨車上市后，又曝出了JH6 4X2牽引車的信息，這輛車與其它4X2牽引車有點不同，驅動橋使用的是型號為425/65R22.5的大單胎。使用大單胎的目的只有一個，就是為實現車輛的輕量化，降低車輛的自重以適應市場的需求。

在路上我們看見的解放JH6基本都是6X4牽引車與6X2牽引車，網站曝出的JH6為4X2牽引車，4X2牽引車的亮相將JH6的產品型譜完善，預示著JH6形成了完整的牽引車品系。

天津益利佰成汽車銷售有限公司

●  故障率/維修成本

根據此前這套設備的試用情況來看，它的故障率相比于現有的尿素系統來說非常低。由于這套系統是直接噴射的氣體，因此不會存在尿素結晶的問題，更不會出現堵塞的故障。因此維修成本相比于現有尿素系統來說非常的低。同時，由于故障率更低，還能為卡友節省出很多的時間成本

●  綜合來看

綜合來看，這套系統的使用、維護成本相比于現有的尿素系統來說都更加劃算。現在的問題就是更換周期還是有點短。不過廠家已經在想辦法解決這個問題了，相信在它正式推向市場的時候，一定能夠非常完善。

當然了，后橋是一汽解放440型號車橋，速比2.688，是一款速比極低的驅動橋，由此也可以看出，這款車定位的是高速長途標載運輸，這種小速比后橋拉重貨、跑山路肯定是不合適的。

再說一下輪胎，米其林295/80R22.5型號真空胎，國內卡車上用米其林輪胎的并不多見，看到這款車的輪胎品牌，才知道這臺車貴是有貴的道理的。

根據發動機轉速、變速箱擋速比、后橋速比和輪胎型號，我們大致可以計算出這款車在擋位12擋，1100-1300轉的經濟轉速區間內，車速可以達到78-92km/h，再次證明這款車是專門針對高速標載運輸的。

舒適性為先導 主動安全裝置惹眼

車門內襯版做工也很精細，采用黑色皮革，紅色縫線的設計，并在上方做了“50th”的刺繡標識。

主駕駛座椅采用格拉默氣囊減震座椅，阻尼調整、快速充放氣、座椅通風、腰部支撐等功能一應俱全，而且在頭枕位置也做了紀念標識刺繡。

10英寸的大顯示屏承載了整輛車的娛樂系統，中控臺的設計微微傾向于主駕駛一側，從按鍵可以看出，這款車帶有車載WiFi、車道偏離預警、預防碰撞系統操作系統。

前擋風玻璃中間是雷達探測裝置，這款車還支持ACC自適應巡航等輔助駕駛系統，的確很不錯的，安全性的確有了一定的提升。