襄陽機械立體車庫生產來電咨詢「多圖」

機械車庫

     垂直升降類立體車庫：  一、主要組成部分：1.鋼結構：由200x200的H型鋼制作而成，用來承載車輛及載車板；2.升降機：負責將車輛運送到車位所在層；3.載車板：用來承載車輛；4.電器部分：用來控制整個車庫運行；同時給車臺版同樣的外力，鏈條提升的車臺版晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的車臺版。5.輔助部分：包括照明、收費、監控等輔助系統。二、工作原理：  首先，關閉車庫門后，升降機運行至車位所在的樓層；升降機停穩后，由交換機構將升降機中的車輛（連同載車板）取出并放置于停車位上。升降機在其他位置，由交換機構將另外一個空載車板取出，并回到地面。即完成一個存車過程。

     機械車庫中巷道堆垛式立體車庫由三個系統組成，即機械系統，堆垛機搬運系統和計算機監控管理系統。車庫在每排車位互連成一起，排與排之間在車位互相不牽扯，中間是堆垛機運行在軌道。起身機構中依靠堆垛機作三維 方向在動作。停 車時，堆垛機上在交接小車爬行到車下，液壓系統將車抬起，并放到堆垛機上。堆垛機根據上位信息管理計算機的指令，運行到庫內的車位外。然后小車爬行到車位把車放下。鋼結構韌性好，鋼結構對動力載荷的適應性強，具有良好的吸能能力，抗震性能優越。出庫時，堆垛機開到車位，交接小車自動將車取出。

     機械車庫中升降橫移式立體車庫采用模塊化設計，每單元可設計成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式，車位數從幾個到上百個。此立體車庫適用于地面及地下停車場，配置靈活，造價較低。立體車庫的自動存取車控制系統包括弱電與強電兩套系統。1.弱電系統主要包括自動方式停車、超長檢測、到位檢測、極限位置檢測、人員誤入檢測、急停各種信號的檢測、采集；報警與控制輸出。  2.強電系統包括控制電機正反轉接觸器，控制電機運行接觸器。PLC輸出信號給接觸器線圈，控制接觸器的接通與關斷。超過三層后鏈條提示方式就沒優勢了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因為車庫超過三層以后，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導致成本的增加。

機械立體車庫

機械立體車庫中垂直循環式立體車庫（常用代號PCX）是智能無人式機械停車設備的一種。垂直循環式立體車庫是以垂直方向做循環運動的停車系統，完成存取車輛。分為小型循環和大型循環兩種，小型循環一般設置車位8~10個，大循環一般設置12~34個車位。機械車庫中的平面移動類停車設備是指在同一層上用搬運器或者起重機平面移動車輛，或者使載車板平面橫移實現存取停放車輛的機械式停車設備，屬于倉儲式停車設備中的一種常用機型。

一、運行原理

垂直循環式立體車庫是集機電一體化、自動化的非標準的機電產品，它與傳統的標準化電機自動產品不同，不僅與所停車輛的大小和數量有關，更重要的是所建的立體停車庫能很好地與住宅風格和周圍環境和諧地融為一體，提高土地和空間的利用率。

垂直循環式立體車庫是以垂直方向做循環運動的停車系統，通過減速器帶動傳動機構，在牽引構件鏈條上每隔一定距離安裝一個存車托架，當電動機啟動時，存車托架隨鏈條一起作垂直循環運動，來達到存取車輛的目的。

二、產品優勢

1. 存取方便，免除初學車手停車之憂

上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區別，上位停車為旋轉90°后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術不太熟練的新手停取車。