浙江汽車側后防護試驗臺報價誠信企業,廠家直銷合肥百川

側后防護試驗的重要性

　據美國國家車輛采樣系統NASS統計的側面碰撞時駕駛室側面侵入量與率的關系顯示：駕駛室（乘員艙）側面侵入量與傷害程度等級（率）基本上成線性關系，即侵入量增大時（即變形程度越大），乘員和傷害的比例也就增大，側面撞擊時乘員艙侵入量為8cm時，率為22%，而乘員室侵入量達61cm時，率為100%. 

在側面柱碰撞中，由于剛性柱體相對車身十分狹窄，所以通常會從側面沖進車內，可以說高速碰撞的柱體就如同一把鋒利的，可以輕松的撕開整個車身。傷害的主要形式包括：側碰橫梁上門內板及B柱中上部結構的潰塌變形導致乘員頭胸部的傷害；堅硬、突起的幾何外形內飾件（如車門內扶手）會導致乘員腹部的傷害；

汽車側后防護的必要性

駕駛室（乘員艙）側面侵入量與傷害程度等級（率）基本上成線性關系，即侵入量增大時（即變形程度越大），乘員和傷害的比例也就增大，側面撞擊時乘員艙侵入量為8cm時，率為22%，而乘員室侵入量達61cm時，率為100%. 側面防護欄除了能緩解行人被卷入車底的風險，對油箱等零部件也起到一定程度的保護作用，還能緩解小型車輛碰撞造成的人員傷亡。 

不少車企在車輛出廠時就將傳統的鋼制防護升級成鋁合金材質的，不僅強度更高，而且重量更低。雖然隨著科技的進步，車輛無論是在硬件或軟件配置上使得車輛變得更加安全，但是司機朋友們還是要以安全為。平時看似毫不起眼的零件說不定也有著很大的作用，都有著它存在的意義，希望大家加強對車輛的檢查，避免產生安全隱患。