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從充電性能來看,鋰電池則更具優(yōu)勢

從充電性能來看，鋰電池則更具優(yōu)勢。因為與鉛酸電池相比，鋰電池平均電壓與能量密度更高，這意味著與鉛酸電池相比，鋰電池容量更大。從輕便性來看，鋰電池也是更具優(yōu)勢。一般來說，同樣體積大小的電池，鋰電池重量僅為鉛酸電池的三分之一，這意味著配備了鋰電池的電動車更加輕巧，行車更加便捷。而從使用壽命來看，鋰電池同樣也是更具優(yōu)勢。根據(jù)測試，鋰電池充放電次數(shù)可以超過550次，而鉛酸電池僅為350多次，因此來看，鋰電池的更換周期將比鉛酸電池更長。

電芯廠會將此類電芯定義為B品電芯

在新能源市場上，除了有A品電芯，還有一種B品電芯，所謂B品電芯又分為“全新B品電芯”和“拆機電芯”：一類是由于電芯大批量生產(chǎn)過多，在加上受存儲和銷售周期的限制，從而導(dǎo)致產(chǎn)品大量庫存積壓，由于長時間無充放電過程，導(dǎo)致電性能與新品相比大大下降，但從成本、回收處理二方面難度的綜合考慮及B品電芯市場的需求，電芯廠會將此類電芯定義為B品電芯，以B品電芯的價格出售，由于電芯沒有使用和組裝過，所以被稱為全新B品電芯。

鋰電工作環(huán)境的不當(dāng)回直接影響壽命的長短

鋰電工作環(huán)境的不當(dāng)回直接影響壽命的長短：鋰離子電池充電溫度為0℃~45℃，鋰離子電池放電溫度為-20℃~60℃；在鋰離子電池的充放電過程中，切忌對鋰離子電池進行過充、過放等現(xiàn)象；不管是過放還是過充都對鋰離子電池本身的質(zhì)量都會有著不可逆的影響。當(dāng)然了在鋰離子電池工作時出現(xiàn)不正確的操作手法，比如短路也是造成鋰離子電池使用壽命下降的原因；關(guān)于鋰離子電池的充電，我們應(yīng)該使用正規(guī)的匹配的鋰離子電池充電器給電池充電。