低速鋰電池維修的行業(yè)須知「多圖」

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是什么?

磷酸鐵鋰電池是目前基于對材料技術(shù)的控制成熟程度，還有對于成本的控制的考量，讓磷酸鐵鋰電池成為了目前大部分新能源電動車所用的主流電池。磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是高溫環(huán)境下表現(xiàn)好，并且持久耐用，安全性是所有鋰電池中的，三元鋰電池在正極材料處使用了鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰，名字就源于它是使用了三元正極材料的鋰電池。三元鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單位電能電容量比較大，所以常用在行程遠(yuǎn)的車型上面，而且適應(yīng)性較強(qiáng)，在冷熱環(huán)境下都有很好的表現(xiàn)。

鋰電池比鉛酸電池對環(huán)境的污染及影響

就整體的對環(huán)境方面的影響來說，鋰電池比鉛酸電池對環(huán)境的污染及影響要小的多，鉛酸電池中含有大量的鉛、酸堿等電解質(zhì)溶液，這些物質(zhì)流入到環(huán)境當(dāng)中，會對土壤、水造成重大的污染，甚至影響人的身體整體的機(jī)能。鋰電池里面對環(huán)境有污染的是Co,應(yīng)為正極是用的鈷酸鋰,鈷在元素周期表里面是排27為鐵后面鎳的前面,作為過渡金屬對環(huán)境的影響有,但是不大，因此在環(huán)境保護(hù)方面鋰電池具有明顯的優(yōu)勢，但是不管是鋰電池還是鉛酸電池在電池廢棄后都交給專門回收的人群，避免使用不當(dāng)而造成新的環(huán)境污染。

量產(chǎn)“全聚合物”鋰離子電池

“半聚合物”是指在阻隔膜上涂一層聚合物（一般是PVDF），使電芯的粘合力更強(qiáng)，電池能夠做得更硬，其電解質(zhì)依然是液態(tài)電解液。而“全聚合物”是指運(yùn)用聚合物在 電芯內(nèi)部形成凝膠網(wǎng)絡(luò)，然后再注入電解液形成電解質(zhì)。雖然“全聚合物”電池依然要運(yùn)用液態(tài)電解液，但用量要少很多，這對鋰離子電池的安全性能有極大的提高。據(jù)筆者所知，現(xiàn)在只有在量產(chǎn)“全聚合物”鋰離子電池。