人字齒同步帶廠異形生產加工「多圖」

圓弧齒同步帶

                                               三本人字齒同步帶廠

三本人字齒同步帶廠,齒的輪廓形狀為圓弧形，主要有型號有：1.5M HTD2M HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M STD2M STD3M STD5M STD8M STD14M 1.5GT 2GT 3GT 5GT 8MGT 14MGT 8YU EV14M EV5GT等等。三本人字齒同步帶廠}采用氯丁膠原料生產，工藝配方先進；抗拉層材料采用進口玻璃纖維線繩；齒表面尼龍66布做保護。有動態屈繞性好，抗龜裂性能好，臭氧性能優良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點。以上解釋權歸三本工業皮帶所有，本公司專業生產同步帶，同步輪，平面傳動帶。

馬牌聚氨酯同步帶

                                                     三本傳動人字齒同步帶廠

    三本傳動Continental ContiTech人字齒同步帶廠鏈板的構造平面圖。本發明專利氣囊型同步皮帶鏈板的原理平面圖。下邊舉個實行例，并融合附圖來更清晰詳細地表明本發明專利。聚氨酯同步帶材質因成型工藝不同而分為TPU及CPU,沒有方法可以把聚氨酯CPU加工成TPU。1圖示，Continental ContiTech馬牌新式氣囊型同步皮帶鏈板包含聚氨酯(Polyurethane，PU)同步皮帶1、聚氨酯鑲塊2、聚氨酯后蓋板3、氣囊4，氣囊4的底部夾在聚氨酯同步帶1和聚氨酯鑲塊 2中間，氣囊4的頂部突顯于聚氨酯同步帶1，聚氨酯后蓋板3建在氣囊4的周邊且與聚氨酯鑲塊2固定不動，聚氨酯同步帶1坐落于聚氨酯鑲塊2和聚氨酯后蓋板3中間，聚氨酯后蓋板3的樣子為環形。Continental ContiTech人字齒同步帶廠鏈板的安裝和生產制造全過程以下先將氣囊壓進聚氨酯鑲塊上的帶槽內，隨后壓進空心的馬牌聚氨酯同步帶的齒面中，這時氣囊的底部緊貼著人字齒同步帶廠的反面下，而氣囊的頂部突顯于聚氨酯同步帶反面，再將馬牌聚氨酯后蓋板上的銷孔與聚氨酯鑲塊上的銷指向后夾緊在聚氨酯同步帶反面，這時全套鏈板構造裝配線進行，終在高頻機上把聚氨酯同步帶、聚氨酯鑲塊、馬牌聚氨酯后蓋板熔結為一體。

同步帶張緊力過大或過小的危害

                             三本傳動人字齒同步帶廠張緊力過大或過小的危害

1、  雖然人字齒同步帶廠齒低與帶輪齒頂之間也存在少量摩擦傳動，但其主要是靠嚙齒傳遞動力。因此，它不像摩擦傳動帶那樣需要很高的初張緊力，而且過高的張緊力對于同步帶具有一定的危害性。

2、  帶會曲折成以帶輪齒頂為頂點的多邊形，容易造成芯線的驅撓疲勞

3、  帶輪齒頂對帶齒底的壓力也增大了，這進一步縮短了帶的壽命

4、  使傳動噪音增大

5、  使力增大，軸承容易損壞

6、  由于軸的摩擦和帶的摩擦增大，傳動能力的損失也大

7、  皮帶節距相應變大，從而使帶齒與齒輪的嚙合干涉加劇，導致齒跟裂紋和齒的磨損過早出現

8、  人字齒同步帶廠初張緊力過低，會使帶在運轉中容易發生跳齒現象。在跳齒瞬間，可能因張緊力過大而使皮帶過早斷裂

9、  系統傳遞精密度變差

10、震動及噪音變大

11、人字齒同步帶廠節距相應變小，在帶輪齒數較多的情況下便會發生嚙齒和干涉現象，導致齒過早磨損。