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漲殼式中空錨桿支護的特點

錨桿特點：漲殼式中空錨桿支護是在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結作用將圍巖與穩定巖體結合在一起而產生懸吊效果、組合梁效果、補果，以達到支護的目的。具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優點。③注漿管內徑20mm，長度要求能滿足能自孔底開始依次向上的注漿長度。螺紋中空錨桿廠家

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      錨桿適用于卵石和漂石地層，鉆孔完成后通過灌漿可對鉆孔周圍巖土擾動部分進行有效加固，擴大錨固體直徑，如遇到鉆進過程中有少量滲水，也可通過用高壓風向已成孔內吹水泥干粉的方法。在鉆孔周圍形成臨時護壁減少塌孔。目前錨桿(包括土釘)和預應力錨索多為工地現場加工制作，其制作方法和工藝直接影響其質量，其工藝流程一般為：鉆孔和錨桿制作一清孔一安裝錨桿一灌漿和補償灌漿一施加預應力一固定和端部處理。預應力錨索由多束鋼鉸線編織組成，施加預應力需要專門的設備，施工質量差異較大，而錨桿成套產品為工廠化生產，減少了錨桿制作和安裝錨桿兩道工序，施加預應力只需擰緊螺栓便可提高25％的承載力，質量可靠，提高工效。接觸過錨桿的人都知道錨桿也分很多種類，中空錨桿大家也一定都不陌生，中空錨桿獨特的優勢受到了大家的喜愛，那么中空與普通錨桿相比優勢到底是什么呢。螺紋中空錨桿廠家

        中空錨桿檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換;檢查排氣管的位置和暢通情況;錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門;錨索到位后，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新送索。

　　同時可同步測量埋設點的溫度值，等強錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。若孔口無水泥砂漿溢出，說明注入砂漿不足，應將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿;錨桿桿體插入孔內的度度不宜小于設計規定。錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門。

　　中空錨桿注漿的飽滿程度，是確保安裝質量的關鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內砂漿脫節。砂漿不足時應重注砂漿。這都是為了保證錨桿全長為足夠飽滿的砂漿所握裹，保證其錨固效果。錨桿的抗拔實驗也無法斷定這類全長粘結型錨桿能否知足設計要求因只需在不小于錨桿體直徑的25～35倍的長度內灌滿砂漿，在極限荷載的效果下老是桿體鋼材呈現頸縮與毀壞。螺紋中空錨桿廠家

   　眾所周知，適時支護是噴錨支護設計與施工的關鍵環節，支護時間過早會使支護承受過大的“變形壓力”;過遲則圍巖松弛過度，巖體強度下降。因此，洞室開挖后必須進行一系列的量測，以掌握圍巖動態，確定適時支護時間。

　　由于管縫式錨桿與孔壁是摩擦接觸，當錨桿與鉆孔之間產生的剪力超過摩擦阻力時，錨桿與孔壁之間可產生一定滑動，起到讓壓作用，但仍不喪失錨固力。因此實際施工時可提前支護時間，以便錨桿產生讓壓作用，使錨桿不承受過大的變形壓力。實際基本實驗確定的是錨桿極限抗拔承載力，依據《建筑地基基礎規劃規范》要求，將錨桿極限承載力除以系數2，即為錨桿抗拔承載力特征值。螺紋中空錨桿廠家