日本RV減速機在線咨詢 加茂

 通過滾銷回轉，降低摩擦實現圓滑運動

                           薄型交叉滾子軸承

                           同時實現輸出軸高剛性和空間節省化。

PSR系列  -3-

作用原理

差動減速機機制

差動減速機機制是:外殼內嵌入可回轉的滾銷構成內齒車，輸入軸的離心器通過軸承支持次擺線齒輪。如果讓輸入軸回轉1次，次擺線齒輪公轉同時，還會朝反方向自轉1個齒的分位。這個輸入軸和次擺線齒輪的回轉量比稱之為速度比。

速度比      次擺線齒輪齒數      滾銷根數

輸入軸0回轉   輸入軸1/2回轉    輸入軸1回轉

鋼性

固定輸入軸，在輸出軸加上扭矩，輸出軸會產生跟扭矩幾乎呈比例的傾角

可以描繪出遲滯曲線。為了能夠定量的表示，練級額定扭矩3%與100%的點，作出折線圖。

彈性系數=b/a

型號    速度比     動作損失     彈性系數

(圖中 從左往右)動作損失  額定扭矩  傾角 ±3%額定扭矩  額定扭矩  扭矩

（注）彈性系數的標注值為產品樣品的平均值。

效率數據

根據各型號的輸入轉速不同，相對于負載率（相對于額定扭矩的負載比例）表示的效率值。

＜測量條件＞周圍溫度25℃，回轉速3000rpm。

效率    效率    效率

負載率  負載率  負載率

(注)效率值表示的是樣品的平均值。

據說，加茂還做了一個減速機鐘（CYCLO CLOCK=CYCLOCK），是可以掛在家里、辦公室里，是可以通過透明的外殼欣賞到內部鋼球的擺線傳動軌跡的一個鐘表，減速機的機構是如此準確，所以可以用來計時！

放在家里，可以從小引起孩子們的機械興趣！放在辦公室里，您辛苦的時候盯著看一會，仿佛可以看到宇宙天體循環，可以釋放情懷、消除疲勞。

加茂精工將繼續演繹滾動和曲線的故事，不斷地挖掘精密傳動的底層代碼。加茂精工的產品已經走到您的身邊！期待您的關心、支持和聯系！