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如何對發動機水泵維修檢查

水泵是汽車發動機冷卻系統的重要構成部分之一，水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環流動，加速熱量的散發。作為一個長期運轉的裝置，使用過程中，水泵也會出現故障的，如何對發動機水泵維修檢查呢?下面天津水泵維修的小編來說一下步驟。

　　檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承。水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環流動，加速熱量的散發。作為一個長期運轉的裝置，使用過程中，水泵也會出現故障的，如何對這些故障進行檢修呢，汽車在使用中如果水泵出現故障或損壞，可做以下檢查和修理。

高低壓電機維修工藝流程你清楚嗎?

高低壓電機維修工藝流程你清楚嗎?下面天津電機維修的小編就來介紹一下。

　　電機維修按電壓等級需要選用雙，單，單薄雙絲等各種規格的絲包銅線，材料齊備后，可在繞線機上繞制制成梭型成圈，一般電機線圈直線部分25 厘米，線圈直線部分1.2米，繞制可單平繞，單立繞，也可雙平換位繞，也可雙平換位立繞，根據詳細要求確定。利用圓盤中的調節也可繞制圓漆包線線圈。繞線機內置一臺調速電機與一臺渦輪渦桿減速機，帶動繞線機實現0-120轉/分的可順逆可制動的旋轉，并可正反計數，一般可繞制1600KW以內的各種電機線圈，另配有簡易漲緊器一套，可控制繞制線圈的松緊度，一般的修理廠家選用如上產品即可，如碰到特殊大型規格時，可選擇特異型繞制設備。

壓縮機的熱保護頻繁動作

壓縮機電容問題：

　一，電容器損壞(短路、斷路);二，電容器規格與壓縮機不相符。此項只適用于單相壓縮機。因為三相壓縮機中使用的是三相感應電動機，其因在定子鐵心中通入三相交流電，而產生旋轉磁場，故不需要電容器。

壓縮機的熱保護頻繁動作：

一、熱保護器不正常;可查閱壓縮機廠商提供的規格書關于此項的性能圖和文字說明。

二、電源線布線不合理(壓縮機接線端子的接線不正確，或者變頻空調的變頻器缺相運行：即檢查三相間的電流，看是否有短路、斷路)，低電壓起動。

三、系統高低壓尚未平衡就啟動;一般要求空調器關機后至少3分鐘后再開機;也有可能就是系統的毛細管流量太小所致高低壓不能盡快平衡。

回液、長期停機起動、環境溫度過低起動等原因

回液、長期停機起動、環境溫度過低起動等原因引起的液擊;在長期停機狀態下和低溫時，壓縮機內的制冷劑溶于冷凍機油中，使液面(液態制冷劑和潤滑油的混合液)升高，在起動時，封閉殼內的液態制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發，產生強烈的發泡現象。特別是環境溫度特別低的時候，發泡現象尤為嚴重，使液面急劇下降，若下降到泵油面以下時，就會出現斷油，泵體咬合，從而堵轉，此時的電流急升，熱保護器動作。

壓縮機發生鍍銅現象或者生銹，即系統進水了：制冷系統對水分有嚴格的要求，一般規定制冷系統中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入壓縮機，會對壓縮機產生如下嚴重危害：

一：壓縮機機械零部件鍍銅、生銹。當鍍銅和生銹達到一定程度后，將減小壓縮機機械零部件之間的配合間隙，嚴重時可導致壓縮機堵轉。

二、電機線圈漆膜、絕緣材料等被腐蝕，導致電機短路;

三、冷媒和冷凍油的劣化。

四、葉片彈簧脆化、斷裂。

一般情況水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系統低壓側冷媒泄露等造成的。