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實心鋁型材和空心鋁型材

      空心鋁型材與實心鋁型材的加工工藝和擠壓方法基本是相同的，不同的地方在于所使用的模具。

      對于實心鋁型材的模具，只需在模具上加工成型孔，即可通過擠壓機進行擠壓成型。而對于空心鋁型材來說，模具是由上模和下模兩部分所組成，下模加工成鋁型材的外形，上模則加工成空心部分形狀的模芯，然后將上模模芯固定在下模的型腔內，同時上模與下模之間還設計了焊合室。同時，鋁對紅外線、紫外線、電磁波、熱輻射等都有良好的反射性能。為了使鋁進入模具型腔，

     在上模上還設計有分流孔，鋁通過分流孔流到焊合室，鋁在高溫高壓下重新焊合，擠出模具型孔，成為我們所需要的空心鋁型材。由于空心鋁型材所用模具是由兩部分組成的，所以我們把空心鋁型材模具叫做組合模，也有的因為陽上模有分流孔，所以就叫做分流模。

工業鋁型材規格劃分標準

工業鋁型材就是鋁棒通過熱熔、擠壓，從而得到不同截面形狀的鋁材料。

     鋁型材按用途可以分為：1、門窗的建筑用門窗鋁型材；2、CPU散熱器的專用散熱器鋁型材；3、鋁合金貨架鋁型。

    按按合金成分可以分為：1、陽極氧化鋁材；2、電泳涂裝鋁材；3、粉末噴涂鋁材；4、木紋轉印鋁材；5、刨光鋁材。

     以工業鋁型材為例，詳述下其規格：工業鋁型材的規格除了大規格型材外，更多的是中小規格的型材，在工業型材中占有較大的比重，品種規格多、批量小是其特點，而且有些行業的用材還未開發，這比大型材可能更具有潛力。適當考慮減緩大型、特大型擠壓生產線的建設。我國已建成和在建的大型、特大型鋁擠壓材生產線有十多條，生產能力超過100kt/a，大大超過近期內大型擠壓材的需求量。未來10~15年中國仍將處于城鎮化快速發展階段,預計在2015年前,中國的城鎮化水平將超過50%。

     近些年來上的大型、特大型擠壓生產線大多是以軌道車輛型材為目標建設的，但軌道車輛型材的需求很有限，幾條擠壓生產線都建成后，由于需求與產能相差較大，如果不能加大在其它行業大型材需求的開發力度，必然會在軌道車輛型材生產線上引起激烈的競爭，現在再上大型擠壓生產線可能會使企業處于非常被動的局面。加大工業鋁型材的開發力度。工業鋁型材的需求一方面受整體工業水平的限制，另一方面也與開發力度不足有關。中小企業所面臨的現狀只能是努力支撐下去或者被大型鋁型材企業所兼并。