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其它零部件損壞的急救措施

（1）轉向橫拉桿被折斷時，可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊，用此方法兩端拉緊后可控制轉向。（2）油箱滲漏可采用環氧樹脂膠粘補或用肥皂涂抹，對大的傷孔也可以用木塞堵住。（3）如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電，一時難以排除，可將這些電路的火線懸空斷電，只給點火系供電。（4）如果點線圈的附加電阻損壞，可將點火線圈的開關和開關電源接線短接，保證發動機工作。（5）如果發電機總成損壞，暫時不能修理時，可將發電機接線全部拆下懸空不用，只使蓄電池向點火系供電。（6）如果氣門彈簧嚴重折斷，可將該缸的氣門挺桿上的調整螺釘拆下，使氣門保持關閉來維持發動機工作。（7）如果前制動軟管漏氣，嚴重影響制動系工作時，可將控制閥通向前制動氣室的氣路切斷，以保證制動系的正常工作。 次數用完API KEY 超過次數限制

汽車爆胎。在高速上的時候，有的輪胎可能因為日常保養不到位，或者說遇到了尖銳的物品導致爆胎。我國交通法規定在高速上如果汽車不在應急車道是不允許自行換胎的。打給保險公司后，他們也會提供免費的故障解決服務。大型機械故障。如果在高速上因為發生了機械故障和電器問題，而導致汽車拋錨無法打火，保險公司也會提供免費拖車服務，但這個服務是有公里限制的，如果在50公里內一般都是免費的，超過50公里就需要按照保險公司的規定來收費。其實在高速上碰到這些事件，我們首先要做的事情就是穩定車身，盡量使用行駛的慣性將車駛離主車道，在緊急停車帶上停車；穩定后應打開危險報警和雙閃，提醒后來的車輛；確保車輛安全后下車將三腳架放在距離車后150米的地方。這時車上的乘客就不要在車里坐著了，是轉移到護欄外邊，以防止有后來的大車看不到車輛而再次發生危險的事情。 次數用完API KEY 超過次數限制

如果確認是車輛是電瓶虧電，就需要尋找其他車輛搭電救援，救援車輛車頭盡可能的貼近被救援的車頭，以免距離過遠搭電線長度不夠。

這個時候先將被救援車的電源關閉，以免因為疏忽而接反電瓶正負極造成車輛電路短路，對車輛的電子設備造成損壞，之前就聽說有車主在搭電時因為沒有關閉車輛電源，接反了一下正負極，后就導致車輛的音響系統失靈，所以是等搭電線確認接的都正確時再打開電源發動車輛。 次數用完API KEY 超過次數限制