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              膜結構景觀棚安裝公司服務至上「在線咨詢」

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              發布時間:2020-08-25 08:16  

              為什么膜結構能做出各種各樣的藝術造型?

                 膜結構,可以做成封閉如肥皂泡,也可以是開敞的如飛翔的動物的翅膀,在膜結構設計師的奇思妙想下變成各種各樣的藝術造型,很多人不理解,為什么膜結構能如此多變,今天給大家講解一下其中的關鍵。

              膜材的是膜結構多變造型的基礎,膜結構對膜材有以下性能要求:

              1、高抗張拉強度;

              2、高抗撕裂強度;

              3、材料尺寸的穩定性,即對伸長率的要求;

              4、抗彎折性,要有一定的柔軟度;

              5、要有較高的透明度和太陽光的能力;

              6、耐久性,包括防水、耐熱、抗腐、自潔性;

              7、防火性能;

              8、可加工性,便于裁剪和拼接。

                  作為理想的膜結構覆蓋材料,膜材輕質高強,中等強度的PVC膜,其厚度僅0.61mm,但它的拉伸強度已達到鋼材的水平。膜材還對自然光有反射、吸收和透射能力;與其他建筑形式相比,膜結構建筑可能是最傾向于直接從結構性能和建筑材料方面來尋求方案的一類建筑。它不燃、難燃或阻燃,具有耐久、防火、氣密良好等特性;表面經處理(涂覆PVC或PVDF等)的膜材,自身不發粘,有很好的自潔性能。在環保方面,目前開發使用的ETFE膜材,已經能達到100%回收再利用。膜材滿足如此多的苛刻條件,加上科學合理的鋼結構支撐,膜結構能變成各種藝術造型也就不足為奇了。

              福建鑄翔景觀工程是國內較早具有PTFE、PVDF和ETFE等膜結構工程設計、制作和安裝能力的膜結構公司,主要從事張拉膜結構的設計、制作安裝及膜結構應用軟件的開發,歡迎來電咨詢!





              膜結構的建筑性膜結構景觀棚安裝公司

              藝術性:充分發揮建筑師的想象力,又體現結構構件清晰受力之美。

              經濟性:由于膜材具有一定的透光率,白天可減少照明強度和時間,能很好地節約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效益。

              大跨度:膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度(無支撐)建筑上實現所遇到的困難,可創造巨大的無遮擋可視空間,有效增加空間使用面積。

              自潔性:膜建筑中采用具有防護涂層的膜材,可使建筑具有良好的自潔效果,同時保證建筑的使用壽命。

              工期短:膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成,可減少現場施工時間,避免出現施工交叉,相對傳統建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應用于大型公共設施:體育場館的屋頂系統、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等,又可以用于休閑設施、使用工業設施及標志性或景觀性建筑小品等。(2)確定膜的經緯向布置及膜片之間現場拼接縫位置,膜的經緯向布置會影響觀瞻、膜材的利用率、制作的工作量等,還須與計算模型相吻合。

              福建鑄翔景觀工程是國內較早具有PTFE、PVDF和ETFE等膜結構工程設計、制作和安裝能力的膜結構公司,主要從事張拉膜結構的設計、制作安裝及膜結構應用軟件的開發,歡迎來電咨詢!


              張拉膜安裝施工方案之鋼結構現場拼裝膜結構景觀棚安裝公司

              一、鋼結構現場拼裝

              1、現場拼裝前的準備工作

              (1). 在節準備發運前一周將工廠自備的工具設備運輸到現場,并實現水通、電通、路通。

              (2).將同車運到的配套胎架劃線、定位、復驗并焊接固定。

              2、構件現場驗收構件檢查驗收。依據設計圖紙和有關規范、構件進入安裝現場后,應對其標記、數量、外觀質量進行仔細檢查,并做好檢查驗收記錄。對不合格的構件,決不允許驗收和進入安裝工序。構件臨時堆放。構件進場驗收合格后,應選擇平實較高的地段作為臨時堆放的場地。放置構件時,在下面墊上足夠數量的墊木,以防產生變形。構件要分類堆放,以便于查找。待全部焊接工作結束24小時后,進行整個構架的完工測量并向甲方監理人員報檢。構件的二次倒運。把構件由堆放場地向拼裝場地進行二次倒運時,要選擇合理的吊點并采取必要的措施,以免損傷或損壞構件。

              3、安裝工藝方案地面工作平臺進行現場安裝的工作。

              (1).各構件或組件在安裝前,要對其標記、幾何尺寸、安裝孔距等進行認真的檢查,確認無誤后,方可安裝:(2).校核測量預埋件的埋設精度是否與設計圖紙一致;

              (3).將配套胎架和臨時吊裝支架吊裝上樓頂并配置到位;

              (4).將桅桿分段及其它散件用汽車吊吊上;

              (5).在安裝好桅桿上的膜張緊裝置后剛性連接牢固;

              (6).將中間的與桅桿相連的桅桿和臨時吊裝支架安裝到位,然后將其它兩道橫向桁架拼裝成型,用臨時支架固定在各自的預定位置;

              (7).從中部開始向兩邊,逐次將縱向架安裝到位并點焊定位。在精que測量位置、形狀、相對距離等參數無誤后進行定位焊接;

              (8).待全部焊接工作結束24小時后,進行整個構架的完工測量并向甲方監理人員報檢。



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