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什么叫橋梁水平方向撓度

一般指梁、桁架等受彎構件荷載作用下的大變形，通常指豎向方向 的。說白了撓度就是構件的豎向變形。

水平繞度是評價橋梁抗強風性能的指標繞度是指物件螺旋彎曲程度。

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破壞前梁的撓度及截面曲率曲線沒有明顯的轉折點，拉區(qū)的裂縫寬度較小，破壞是突然的，沒有明顯預兆，屬于脆性破壞，稱為超筋破壞。梁配筋過少會發(fā)生少筋破壞。拉區(qū)混凝土一旦開裂，受拉鋼筋即達到屈服，并迅速經(jīng)歷整個流幅而進入強化階段，梁即斷裂，破壞很突然，無明顯預兆，故屬于脆性破壞。

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橋梁撓度是什么

撓度——彎曲變形時橫截面形中心沿與軸線垂直方向的線位移稱為撓度，用 y表示。簡言之就是指梁、桁架等受彎構件荷載作用下的變形，通常指豎向方向 的,就是構件的豎向變形.  撓曲線——如圖，平面彎曲時，梁的軸線將變?yōu)橐粭l在梁的縱對稱面內的平面曲線，該曲線稱為梁的撓曲線。  撓度與荷載大小、構件截面尺寸以及構件的材料物理性能有關。

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百分表測量法

百分表測量法是較傳統(tǒng)的撓度測量方法。百分表的工作原理，就是利用齒輪轉動機構所檢測位置的位移值放大，并將檢測的直線往返運動轉換成指針的回轉轉動，以指示其位移數(shù)值。

特點：1）優(yōu)點是設備簡單，可以進行多點測量，直接得到各測點的撓度值測量結果穩(wěn)定可靠；2）缺點比較繁瑣，耗時較長，工作效率較低，現(xiàn)場應用有很大局限性；3）適用于橋下可搭設支架的橋梁工程。