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【宏原戶外照明】

安裝方便

一體化太陽能路燈的安裝方式可以概括為“傻瓜式安裝”，只要會擰螺絲就會安裝，免去了傳統分體式太陽能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節省人工費與施工費。

新穎美觀

一體化太陽能路燈整合了太陽能板和光源，有些甚至把燈桿也整合在一起，造型多樣，新穎而美觀。

根據當地的陰雨天情況確定選用的著電池類型和蓄電池的存儲天數，-般北方選擇的存儲天數在3到5天，西部少雨地區可以選擇2天，南方的多雨地區存儲天數可以適當增加。容量計算公式如下:

　　蓄電池容量=負載功率X日工作時間X(存儲天數 1)÷放電深度÷系統電壓

　　其中:著電池容量的單位為Ah:負載功率的單位為w:日工作時間的單位為h:存儲天數的單位為d(天):放電深度根據寄電池種類的不同，般取0.5-0.7: 系統電壓的單位為V。

作業坑挖好后開端埋蓄電池箱，找好蓄電池箱的水平度，預埋穿線管(保護管)內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，保護管有彎曲時，不得小于2倍，避免死彎。保護管不得有穿孔、裂縫和凸凹不平的缺點，內壁應潤滑無刺，內無雜物。鋼絲軟管由下向上穿出地面，設備完畢后回填土方恢復路面原樣，將施工場所整理潔凈。

太陽能路燈系統是指構成太陽能路燈的一套獨立的分手式供電系統。從揚州路燈廠家領會到，太陽能路燈系統作業道理其實很簡單，就是操作光生伏效應道理制成的太陽能電池板，在白日電池板秉承太陽輻射能并將其轉化為電能，經由充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐步下降至設定值時，向日葵陽光太陽能電池板開路電壓4.5V分配，充放電控制器自動檢測到這一電壓值后宣告制動指令，蓄電池開端對燈頭放電。人們的消費著眼點首先是有用、成本低，壽命長，環保安全。