四川彩色防滑路面推薦「在線咨詢」

我們都知道彩色防滑路面面對于不同的使用環境，在進行鋪設的時候也會因為環境在進行鋪設時厚度不一，這是為什么呢，下面和小編一起來看下。

　　彩色防滑路面是利用薄層鋪裝，設計時需要根據走車的不同，厚度大有差異，具體表現如下：

　　1、景觀道、迎賓道、人行道、自行車道等對彩色防滑路面要求不是很高，做的彩色防滑路面一般2-3mm厚。

　　2、公交車道、公交車站臺、公交車港灣、的士站臺、的士站臺、BRT道等做彩色防滑路面一般3-4mm厚。

　　3、爬坡、下坡等坡道防滑，轉彎道路、高速ETC、減速帶等對防滑要求程度較高，一般來說彩色防滑路面的設置就要相應厚一些，一般3-5mm。

　　不同的應用場合下對彩色防滑路面的防滑程度，也就是摩擦力要求高低不一，所以，路面厚度設置不同，大家在實際施工時一定要結合實際情況來確定防滑路面的厚度，以防過厚造成資源浪費，同時也防止過薄，防滑性不夠帶來意外事故。

彩色防滑路面

　大家都知道彩色防滑路面擁有眾多好處。但是原材料的選擇至關重要。只有使用好的原材料才能減少使用中的維護。減少維護費用。現在就彩色瀝青路面材料的選擇為大家總結一些知識。

　　的彩色瀝青材料可以很大程度上保障彩色瀝青路面的顏色持久以及不容易變黑。彩色防滑路面城市道路公交車專用道和停靠站在設置有公交車專用道的城市道路中，采用彩色防滑路面進行標示，引導公交車在公交車專用道上行駛，強化城市公交車優先的城市交通管理模式。骨料選擇：彩色瀝青路面粗集料的選擇應同時兼顧色彩和路面材料常規性能兩方面的要求。為了保證彩色路面顏色的耐久性，粗集料應選擇與色粉顏色一致或盡可能接近的石科，包括石灰巖、玄武巖、輝綠巖、花崗巖等。顏色一般以紅色、黃色、綠色為主。

　確定瀝青的油石比,彩色瀝青混凝土的油石比必須要根據配合比試驗來確定，其中著色劑可根據實際要求的彩色防滑路面顏色來確定，一般建議在2～3%。不過，在它的施工過程中，如果需要罩面施工的話，就要用溶劑漆施工，因為環氧樹脂自身的剛性太強，施工后很容易出現斷裂嚴重的現象，希望您們能有所了解。低于2%著色劑的遮蓋力不夠;高于3%顏色變化不大，造成資源浪費。某停車場車行道沖洗后照片，石料選擇顏色偏深。先說說本次我們要講到的選料問題，如何正確選擇集料和色粉。

　　如今已經憑借著優良的性能,在全國許多城市應用開來,不僅為這些城市的雨季行車提供了安全保障,更讓城市的面貌煥然一新,增加了一抹亮色。C、秋季：要做好公路沿線邊溝積水的引導排放工作，防止這些積水成為冬季路面構造毛細水的補給水源。但是傳統路面多數鋪設的是混凝土、瀝青、水泥板磚等硬質的空中資料，這些空中的不好的中央在于不透水，一旦遇到大雨天氣，雨水會在路上簡單調集，讓路面大范圍積水，影響了人們正常的生活。

精工打造環顆粒狀彩色瀝青對石料的酸堿性無特殊要求，環顆粒狀彩色瀝青具有良好的高低溫性能、優異的耐酸、堿、水、光等復雜環境的耐候能力，生產及施工工藝簡便。那么由環顆粒狀彩色瀝青鋪設的路面，有哪些優點呢?

一個優點、能美化改善道路環境

　　環顆粒狀彩色瀝青路能應用于城市街道、廣場、風景區、公園和旅游觀景路等地方。彩色防滑路面彎道路面不同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患，這些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故發生率較高的重要原因之一。彩色防滑路面鮮亮的色彩，能改善普通瀝青路面黑色的單調性，還能與周圍的環境、建筑、設施互相協調。因此，環顆粒狀彩色瀝青路具有美化城市，改善道路環境，展示城市風格特色等優點。

　　第二個優點、能有效地誘導車流

　　環顆粒狀彩色瀝青路面鮮艷的色彩能有效地誘導車流，不同的色彩能用于不同的路段和位置，用以區分道路的不同職能。同時，需要采用彩色防滑路面分化出各個交通功能區：人行橫道標線區白色人行道標線間采用紅色防滑涂料。不同顏色的環顆粒狀彩色瀝青路，也可以提醒加強駕駛員注意規范行駛，駕駛員的注意力就能更加集中，從而起到良好的誘導車流功能，交通管理更加直觀化，行人安全行車，出行更加安全放心。

　第三個優點、良好的路用性能

　　彩色防滑路面比普通瀝青路面摩擦系數高，所以有防滑作用，提高行車安全。由于構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪，路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。無論是高溫、低溫、陰雨天氣，環顆粒狀彩色瀝青路都不會出現變形、脫落、干裂等現象。精細的骨料結構還能吸收一部分的噪音，減輕噪音污染。因此，環顆粒狀彩色瀝青路的路用性能優于普通路面。

　　隨著我國對環顆狀彩色瀝青的不斷研究，已經到了很高的水平了。隨著高品質的環顆粒狀彩色瀝青的進一步發展，和我國經濟的快速發展，相信在未來的日子里環顆粒狀彩色瀝青路面必定會普遍出現在人們的生活中，不斷美化道路環境，帶給人們更好的出現體驗。