廣西船員培訓(xùn)需要多長時(shí)間值得信賴 盛航船員培訓(xùn)

下面小編給大家講講船員培訓(xùn)需要多長時(shí)間的工作工作量大嗎？辛苦嗎？

有人認(rèn)為船員培訓(xùn)需要多長時(shí)間工作辛苦。小編認(rèn)為，辛不辛苦是需要對(duì)比的。如果你是外出打工者或者建筑工人等，船員培訓(xùn)需要多長時(shí)間的工作強(qiáng)度是差不多的，甚至還會(huì)好一些。如果你是辦公室一族，海員的確可能更為辛苦，畢竟需要在海上漂泊。當(dāng)然，辦公室一族也有辛苦之處，可能需要外出跑業(yè)務(wù)，可能需要加班到很晚，大家都在為生活奔波。

【盛航船務(wù)】堅(jiān)持以“誠信、求實(shí)、開拓、創(chuàng)新 ”為宗旨，愿與國內(nèi)外船東、廣大船員攜手合作，共創(chuàng)航運(yùn)大業(yè)！

現(xiàn)在航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的越來越快，對(duì)于船員培訓(xùn)需要多長時(shí)間的要求來說也是越來越高了，接下來的話，就帶大家來了解一下航運(yùn)業(yè)的發(fā)展吧。

近年來，隨著國家大戰(zhàn)略的蓬勃發(fā)展，中國航運(yùn)市場已融入世界航運(yùn)市場的浪潮，在國際航運(yùn)市場中發(fā)揮著重要作用，越來越受到國際航運(yùn)的青睞和認(rèn)可。市場作為的航運(yùn)業(yè)。人力資源的構(gòu)成 - 海員，已經(jīng)廣泛而迅速地吸引了世界各大航運(yùn)公司和公眾的關(guān)注和關(guān)注。

新的管理機(jī)制、科學(xué)的管理理念、開拓進(jìn)取、服務(wù)，與國內(nèi)外眾多船東和船務(wù)公司建立了穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系。

船員培訓(xùn)需要多長時(shí)間是什么樣子的呢，大家對(duì)此了解不多吧，對(duì)于培訓(xùn)船員的方法是有著兩種的，接下來的話就一起來了解一下吧。

目前市面上船員培訓(xùn)需要多長時(shí)間的方式有兩種：

一種通過航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí)。考取船員適任證書。但船員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實(shí)習(xí)證明才能換發(fā)的。通過院校培訓(xùn)出來屬于自由船員。自由結(jié)業(yè)證書實(shí)習(xí)、換證、上船都是自己出錢去找，但培訓(xùn)的費(fèi)用低，學(xué)費(fèi)大概需要8000左右，包括住宿，培訓(xùn)考試費(fèi)，教材費(fèi)等，但后期上船工作是一個(gè)難點(diǎn)。

另外一種，就是定向委培，通過一些船務(wù)公司和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。這種培訓(xùn)費(fèi)用率高，學(xué)費(fèi)大概需要15000-25000左右，包括住宿，培訓(xùn)考試費(fèi)，教材費(fèi)。但培訓(xùn)、實(shí)習(xí)、換證、就業(yè)一體化。但市面上一些中介和學(xué)校，導(dǎo)致海員市場出現(xiàn)混亂局面。需謹(jǐn)慎。

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