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發(fā)布時間：2020-09-06 18:47
螺桿空壓機各部件名稱作用及故障排除（四）
螺桿空壓機由許多部件組成，每個部件都有自己的名稱和功能。詳細介紹了螺桿空壓機各部件的名稱、功能及故障排除。
八、 安全閥
安全閥是一種封閉系統(tǒng)的安全保護裝置。其開閉部分在外力作用下常閉。當關(guān)閉系統(tǒng)的介質(zhì)壓力升高并超過安全閥的規(guī)定值時，它將自動打開。將介質(zhì)排出系統(tǒng)外，可降低系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)中的高中壓對系統(tǒng)造成損壞。安全閥屬于自動閥類，主要用于鍋爐、壓力容器、空調(diào)、太陽能管道，控制壓力不超過規(guī)定值，對機械設(shè)備運行起著重要的保護作用。
九、切斷閥
斷油閥用于在停機時切斷潤滑系統(tǒng)對螺桿的供油，防止停機后潤滑油從空濾器噴出。在裝卸過程中斷油閥打開，在停機時關(guān)閉。裝卸過程中必須將油切斷閥全開，否則會影響螺桿空壓機轉(zhuǎn)子的供油，造成高溫跳閘。斷油閥檢修一次8000h。
十、卸荷閥
卸荷閥的作用是根據(jù)用氣量的需要打開或關(guān)閉，以調(diào)節(jié)進氣量。卸荷閥打開時，壓縮機加載，卸載閥關(guān)閉時，壓縮機卸載，加載和卸載由電磁閥控制。卸荷閥應(yīng)每8000小時維護一次。
螺桿空壓機油濾器報警清除
螺桿空壓機油濾器報警原因：
1、溫度過高：空壓機出口的油氣混合氣溫度，大于等于110℃報警、120℃跳閘。
2、油溫高：由于空壓機長期運行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。
3、壓力過高。空壓機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。
4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵塞，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產(chǎn)生負壓。
5、油過濾器：螺桿空壓機長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。
6、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。
7、排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質(zhì)不正常。
8、油位低：指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低，油位計內(nèi)看不到油。
9、管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。
以上是空壓機油濾器報警的原因。當空壓機設(shè)備油濾器出現(xiàn)報警時，用戶可以根據(jù)顯示面板顯示的故障分析原因排除故障復(fù)位即可
空壓機油結(jié)膠怎么辦？
在空壓機運行過程中，潤滑油起著重要作用，如果潤滑油結(jié)焦，勢必影響空壓機的正常運行。今天，柯勵森空壓機小編將深入分析空壓機油結(jié)焦的原因。
1、金屬離子
空壓機在運行過程中，各部件間的摩擦容易產(chǎn)生金屬屑，相當于催化劑，可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學(xué)反應(yīng)。而這些金屬離子也會堵塞空壓機的油系統(tǒng)，導(dǎo)致潤滑油結(jié)焦；
2、水分效應(yīng)
空氣中的水汽進入空壓機與潤滑油接觸，使?jié)櫥腿榛纬砂咨鯛钗铩Ｈ榛瘽櫥鸵姿猓斐稍O(shè)備生銹，進一步導(dǎo)致潤滑油結(jié)焦。
3.氧化的作用
空氣壓縮機中的潤滑油在高溫作用下易發(fā)生氧化反應(yīng)。長期以來，潤滑油極易產(chǎn)生聚合沉淀，導(dǎo)致潤滑油結(jié)焦。而且，氧含量越高，潤滑油反應(yīng)越充分，使用壽命越短。
4、廢油的影響
空壓機的潤滑油必須使用匹配的潤滑油。兩種不同的潤滑油不能混合使用，因為不同廠家生產(chǎn)的潤滑油使用的添加劑不同。混合了不同添加劑的兩種油之間可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。此外，舊潤滑油還可能導(dǎo)致新潤滑油變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦。
