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采用“先壓鑄充型,后模鍛補縮”的工藝,是解決鑄件縮孔縮松缺陷的有效途徑,也是一種手段.

“先壓鑄充型,后模鍛補縮”的工藝,我們可簡稱為“壓鑄模鍛”工藝.它的本質,是一種連鑄連鍛工藝,就是將壓鑄工藝與液態模鍛工藝相結合,將這兩種設備的功能組合在一起,完成整個工藝過程.這種連鑄連鍛的“壓鑄模鍛”設備,外型與普通立式或臥式的壓鑄機很相似,其實就是在壓鑄機上,增加了液壓的鍛壓頭.可以加上的鍛壓補縮力,能等于壓鑄機的鎖模力.要注意的是,這種壓鑄模鍛機的公稱參數,并不是鎖模力,而是模鍛補縮力,相當于四柱油壓機的鍛壓力意義,這是我們在設備選擇時必須充分留意的.不然,買了一臺鎖模力很大,但模鍛補縮力很小的壓鑄模鍛設備,其使用價值就大打折扣了.運用這種壓鑄模鍛機生產的毛坯,尺寸精度很高,表面光潔度也極高,可以相當于6級以上機加工手段所能達到的精度與表面粗糙度水平.它已能歸屬于“極限成形”----的工藝手段,比“無切削少余量成形”工藝更進了一步。

天津市永駿杰機械零部件有限公司堅持高起點、高質量的發展原則，吸收了一批專業工程技術人員和管理人員。公司通過了環評許可以及ISO9001：2000國際質量體系認證和IATF16949認證。

壓鑄件可壓鑄出的孔的尺寸和深度，受到形成孔的型芯在型腔中的分布位置的制約。細型芯在抽出時易彎曲或折斷，因此孔的尺寸和深度受到一定限制。其深度應帶有一定斜度，以便于抽芯。

什么是壓鑄

壓鑄：（又叫壓力鑄造）是在高壓下將液態或半液態合金快速的壓入模具型腔中，并在壓力作用下凝固，獲得鑄件的過程；常用壓射壓力為30～70MPa，充填速度約為0.5～50 m/s，充填時間為0.01～0.2 s。

　　鑄鋁件表面氧化的原因，鑄鋁件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發動機管件、壓鑄空調配件、壓鑄機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件

　　鑄鋁件質量包括外觀質量、內在質量和使用質量，外觀質量是指鑄件表面的粗糙度、表面質量、尺寸公差、形位公差和質量偏差等;內在質量是指鑄件的化學成分、物理和力學性能、金相組織以及在鑄件內部存在的孔涮、夾雜物和裂紋等;使用質量是指鑄件能滿足各種使用要求和工作性能，如抗磨性、耐蝕性、和切削性、焊接性等。