吉林隧道風機廠家供應承諾守信

      淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機，東倚博萊高速，西臨濟青高速，難靠309國道，北傍膠濟鐵路，交通方便，通訊發達。公司系原機械工業部風機生產定點廠，原冶金工業部礦山節能推廣站礦用節能風機主體生產廠。中國通用機械風機行業協會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業，省高新技術企業，國家“星火”示范單位，具有完善的質量管理體系，是淄博風機的企業，生產的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質量體系認證。隧道風機(射流風機)是一種特殊的軸流風機，主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統中。

隧道風機預埋件的放線驗收：

a.檢查預埋件的位置樁號是否符合設計要求。

b.將風機的連接附件焊接在預埋件上，并加載荷做預埋件的抗拉撥力的試驗。

c.檢查預埋件的數量、位置是否滿足設計及安裝要求。其預埋件的偏差不大 于通風機安裝的允許偏差，既中心線平面位移小于 10mm,標高小于±10mm。

d.劃線工在預埋件上定測好連接件應焊的位置并劃線。電焊工實施將連接件 焊在預埋件上，各工種應持證上崗。風機連接件定位后，固定焊接采用直流焊機 選用堿性焊條 E4315；用Φ 3.2 焊條打底，焊接電流控制在 80－100A；將幾個焊在預埋件上的風機連接件連在一根鋼絲繩上，并用倒鏈與重物相連接，重物總重為風機與連接附件的15倍。用Φ 4 焊 條填充，蓋面，焊接電流控制在 120-150A，焊縫按隨機文件執行，無明確規定 時 h＝12mm。

e.將幾個焊在預埋件上的風機連接件連在一根鋼絲繩上，并用倒鏈與重物相 連接，重物總重為風機與連接附件的 15 倍。做一鋼性比較好的支架，上放置一 塊壓力表，以便于觀察在重物作用下預埋件的變化情況，時間分別設定為 0.5h,1h,1.5h,2h,每半小時測一次；遂道式通風機分單向射流風機SDS和雙向射流風機SDS(R)二種通風形式，SDS(R)型遂道射流風機有電子式和機械式二種切換方式，可在30秒鐘內正反轉切換到風機額定轉速。如果目測與壓力表均無變化時，則靜載荷實驗 完畢。抗拉撥力試驗驗可根據要求適當地選擇幾組或全部做抗拉撥力試驗。

隧道風機連接件焊縫部位的防腐處理的要求：

清潔焊縫部位，先刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色環氧樹脂漆，漆層厚度≥60 μ m。

      淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機。公司系原機械工業部風機生產定點廠，原冶金工業部礦山節能推廣站礦用節能風機主體生產廠。中國通用機械風機行業協會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業，省高新技術企業，國家“星火”示范單位，具有完善的質量管理體系，是淄博風機的企業，生產的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質量體系認證。射流隧道風機通風屬于縱向通風系統中的一種，由于其施工難度小、工程造價和運營費用低、活塞風利用效果好，在3000m以內的單向交通隧道和1500m左右的雙向交通隧道得到廣泛應用。

隧道風機的應用情況

隧道風機主要用于排出在隧道施工中，由于炸l藥爆l炸、內燃機的使用、開挖時地層中放出有害氣體，是為隧道施工提供良好的施工環境，維護作業人員身體健康，保障正常、順利施工，提高工作效率，保障工程質量的重要條件。

地鐵、隧道風機主要用于城市地鐵、隧道通風系統中，可根據現場的需要設計為立式或臥式布置。所謂立式布置，即隧道風機的軸線垂直于地面，使風機流道及其配套設備（如消聲器）均垂直于地面向上部空中發展，這對于建造于城市中人口稠密、用地緊張的地鐵有著節省用地的明顯優點；（6）管式消聲器外殼由熱鍍鋅鋼或其他等效強度材料制造，內部襯以礦物棉隔音材料，內層為多孔不銹鋼或其他特殊材料。而臥式布置則為風機軸線及其配套設備均平行于地面安排，風機水平中分，檢修方便。

      淄博科爾福風機有限公司位于山東省淄博市周村南郊鎮。主營隧道風機、不銹鋼風機、防腐風機。公司系原機械工業部風機生產定點廠，原冶金工業部礦山節能推廣站礦用節能風機主體生產廠。中國通用機械風機行業協會會員，市級文明單位，省級重合同守信用企業，省高新技術企業，國家“星火”示范單位，具有完善的質量管理體系，是淄博風機的企業，生產的除塵風機,煤氣加壓風機,不銹鋼風機,對旋風機已通過lSO9001質量體系認證。系統運行時，將隧道內的一部分空氣從隧道風機的一端吸入，經葉輪加速后，由隧道風機的另一端高速射出，推動隧道內的空氣沿風機噴射氣流方向流動。

隧道風機的技術特點如下：

1、風機的空氣動力效率較高，噪聲較低。

2、隧道風機工作時，能從給定的能量中，產生較高的推力，這時，流經地鐵隧道的空氣流量的一部分被風機吸入，葉輪做功后由出口高速噴出。基于沖擊傳動的原理，高速氣流將能量傳給地鐵隧道內的空氣，推動地鐵隧道內的空氣一起向前流動。實現了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。電磁噪聲是由于定子與轉子各次諧波相互作用而產生的，故稱為槽噪聲。

3、所有零部件經防腐處理，涂兩層防銹底漆，一層面漆。對特殊情況，可采用不銹鋼電鍍件等。

4、結構上采用葉輪直接套在電機軸上的懸臂支撐方式。電機以上下兩半的圓筒法蘭緊裝在風機內部中心位置上，在電機的圓筒法蘭周圍用無根機翼型的撐筋支撐，其中有兩根撐筋內部有孔通向上半左右兩側，把電機的六根接線及電機軸承測溫用鉑熱電阻接線分別引向機殼兩側。在電機前端有流線型護罩，起到氣流整流及電機內部通風進氣的作用。葉輪以鋼板焊接而成，經動平衡校核，使風機運轉平穩。消聲器在運輸中不能受到損壞或受潮，充填的消聲材料無明顯的下沉。

5、性能表中所列噪聲值均為野外，距風機出口10米、45度角處測量的A聲級。