臺州碎紙機齒輪批發(fā)品牌企業(yè)“本信息長期有效”

塑料齒輪設計要點有哪些？以下幾點：

1、壁厚均勻：塑料件一般壁厚控制在3mm左右，壁厚的變化范圍要求為低收縮材料變化應小于25%,高收縮材料變化小于15%，即主壁厚為3mm除了一些非重要加強筋，其他與主壁厚相接的結構壁厚控制在2.2或2.5以上。因為較厚的部分沒有較薄部分冷凝快，收縮多，為了防止塑料件彎曲變形尺寸超差，所以要求壁厚均勻。

2、兩壁相接處避免出現(xiàn)尖角。因為尖角會出現(xiàn)應力集中和塑膠流動不暢，所以要倒圓角，圓角的大小為壁厚的0.25-0.75倍，但要大于0.5mm。

由于缺乏系統(tǒng)的負載承受能力和磨損性能方面的數(shù) 據(jù)—至少同隨處可得的金屬齒輪/材料性能數(shù)據(jù)相比 情況如此，熱塑性塑料在齒輪方面的應用遇到了阻 礙。金屬材料的數(shù)據(jù)通過無數(shù)次成功的應用已經(jīng)得 到積累和確認，并為大多數(shù)齒輪設計師所熟知。而 熱塑性塑料用作齒輪材料的時間較晚，尚沒有充分 的時間來整理大量的負載等級數(shù)據(jù)，并且熱塑性塑 料的獨特的機械和熱學性能也使得那些嘗試通過更 易于獲得的信息來推導這些數(shù)據(jù)的人士無功而返。

輪齒工作時，前面嚙合處在交變接觸應力的多次反復作用下，在靠近節(jié)線的齒面上會產(chǎn)生若干小裂紋。隨著裂紋的擴展，將導致小塊金屬剝落，這種現(xiàn)象稱為齒面點蝕。齒面點蝕的繼續(xù)擴展會影響傳動的平穩(wěn)性，并產(chǎn)生振動和噪聲，導致齒輪不能正常工作。點蝕是潤滑良好的閉式齒輪傳動常見的失效形式。提高齒面硬度和降低表面粗糙度值，均可提高齒面的抗點蝕能力、開式齒輪傳動，由于齒面磨損較快，不出現(xiàn)點蝕。

雖然大多數(shù)磨損數(shù)據(jù)并不直接適用于齒輪應用，但通過圓盤、環(huán)-塊或盤-銷磨損數(shù)據(jù)仍可以對可能的 備選材料進行比較分級。在熱塑性合成材料相對于 鋼和其他金屬(鋁、銅等)方面，以及熱塑性合成 材料在室溫和高溫方面，已經(jīng)得到了大量的圓盤實驗數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)可用于篩選齒輪原型的潛在備選 材料。未填充的Nylon6/6的磨損系數(shù)200是用于確定某種合成材料是否具有合格磨損率的基準。大于200的磨損系數(shù)表明材料具有不可接受的高磨損率，因此不適用于大多數(shù)齒輪應用。低于200的磨損系數(shù)表明它是一種潛在可行的齒輪材料。