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              發布時間:2020-11-06 11:10  






              站用電動調節閥的可靠性和環境適應性研究:站用儀表在交付用戶使用前,為了保證其運行的可靠性和安全性,除了進行必要的功能和基本性能試驗以外,必須先通過預老化試驗(包括熱老化試驗,磨損老化試驗,非振動老化試驗,輻照老化試驗),為了通過抗試驗,需要先進行預振動探查試驗摸底,尋找儀表抗的薄弱環節.本文以電動調節閥為典型例子,論述了預老化試驗,預振動探查試驗和抗模擬試驗方法.通過試驗發現問題,對電動調節閥的結構和安裝支架進行多次設計改進.試驗結果表明國產用電動調節閥已能滿足站的使用要求,提高了站用自動化儀表的國產化率,為替代進口奠定了良好的基礎.




              電動式調節閥的應用關鍵點有什么?新設計方案、安裝的自動控制系統,為了更好地保證 調節閥在駕車時要一切正常工作中,并使系統優化運作,新閥在安裝以前,應查驗閥上的出廠銘牌標識是不是與設計方案規定相符合。另外還解決下列新項目開展調節:基礎偏差限;全行程安排誤差;回差;過流保護;泄露量(在規定嚴苛的場所時開展)。如果是對原系統軟件中調節閥開展了大修,除開對所述各類開展校檢外,還解決舊閥的卡套接頭和相接處等部位開展密閉性查驗。在現場應用中,許多通常并不是由于調節閥自身品質所造成,只是由于調節閥的安裝錯誤操作所導致的,如安裝自然環境、安裝部位及方位不善或是是管路不清理等緣故引發。


              調節閥形成簡單的控制回路的方法:調節閥由執行機構和調節閥體兩部分組成。根據調節部位信號,自動控制閥門的開度,從而達到介質流量、壓力和液位的調節。調節閥控制流量、溫度、壓力需要具有以下三點:1、控制流量:流量計 控制溫度:熱電阻、熱電偶 控制壓力:壓力變送器2、電動調節閥或者氣動調節閥3、PTD調節閥(流量、溫度、壓力)。通過這三種儀表形成閉環控制。調節閥接收PID調節儀輸出的4-20mA信號來控制調節閥的開度,空過調節閥的開度來控制出口流量、壓力、溫度,由流量計、熱電阻、壓力變送器反饋給調節儀信號,從而形成一個控制回路,達到對流量、溫度、壓力的控制。




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