綜合電氣試驗(yàn)臺(tái)歡迎來電

電器綜合試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備組成

電器綜合試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)采用研祥公司生產(chǎn)工控機(jī)，Windows XP操作系統(tǒng)，測(cè)控系統(tǒng)軟件采用虛擬儀器平臺(tái)CVI編寫，具有響應(yīng)速度快、操作界面美觀的特點(diǎn)。電流源系統(tǒng)采用的電流發(fā)生器。電壓源系統(tǒng)采用電動(dòng)調(diào)壓器，用于為各項(xiàng)試驗(yàn)提供試驗(yàn)電壓。電參數(shù)變送系統(tǒng)采用的電參數(shù)變送模塊，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定工作。以普通繼電器吸合電壓和釋放電壓測(cè)試為例：1）將繼電器輸出端子引線與被測(cè)繼電器線圈連接。時(shí)間測(cè)量系統(tǒng)用于測(cè)量被試件的動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間，要求測(cè)量。低電阻測(cè)量系統(tǒng)主要用于測(cè)量試件的觸點(diǎn)電阻。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的電器綜合試驗(yàn)臺(tái)以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動(dòng)化程度高、測(cè)試精度高的優(yōu)點(diǎn)。

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電器綜合試驗(yàn)臺(tái)功能

在全國的鐵路,地鐵,輕軌車輛和檢修基地中,需要一種能夠滿足機(jī)車和車輛上小型電器元件的綜合測(cè)試設(shè)備。它在檢修作業(yè)中發(fā)揮著重要作用,能夠?qū)χ绷麟姶沤佑|器、中間繼電器、過流繼電器、熱繼電器、時(shí)間繼電器、接地繼電器、保護(hù)繼電器等進(jìn)行吸合、釋放電壓、釋放延遲時(shí)間、線圈電阻、吸合、釋放電流、觸點(diǎn)接觸電阻等參數(shù)的測(cè)試。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“電器綜合試驗(yàn)臺(tái)”為檢修提供了方便的檢測(cè)手段,提高了檢修效率。l設(shè)備各項(xiàng)試驗(yàn)操作均采用計(jì)算機(jī)控制完成，人機(jī)界面便于操作，軟件設(shè)有用戶登錄密碼控制和登錄記錄。簡單直觀的控制操作,使得操作人員可以輕松自如的完成各種器件的參數(shù)試驗(yàn)。

電器綜合試驗(yàn)臺(tái)

     電器綜合試驗(yàn)臺(tái)采用微機(jī)控制,附帶顯示器、工控主機(jī)、鼠標(biāo)、鍵盤及打印機(jī)等輸入輸出設(shè)備,可完成如下電器的檢測(cè)、調(diào)整、數(shù)據(jù)記錄及測(cè)試結(jié)果自動(dòng)打印輸出。

  主要功能

1.地鐵車輛用直流接觸器、中間繼電器的吸合電壓值、釋放電壓值、吸合時(shí)間釋放時(shí)間以及線圈電阻的測(cè)量,并自動(dòng)記錄動(dòng)作電壓和動(dòng)作電流

2.地鐵車輛用交流接觸器的吸合電壓值、釋放電壓值、吸合時(shí)間、釋放時(shí)間以及

線圈電阻的測(cè)量,并自動(dòng)記錄動(dòng)作電壓和動(dòng)作電流

3.地鐵車輛用時(shí)間繼電器延1時(shí)時(shí)間的檢測(cè)和整定。

4.地鐵車輛用脈沖繼電器的脈沖寬度的檢測(cè)和整定

5.地鐵車輛用自動(dòng)保護(hù)開關(guān)動(dòng)作電流值的檢測(cè)和整定。

6.地鐵車輛用接觸器、繼電器觸頭接觸電阻的測(cè)量。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WDQT-3D型電器綜合試驗(yàn)臺(tái)能完成這些器件的測(cè)試。