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給煤機給煤機往復式給煤機工作原理:

K型給煤機是由機架、底板(給料槽)傳動平臺、漏斗閘門、托輥等組成。

其傳動原理：當電動機開動后，經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速器、曲柄連軒機構(gòu)拖動傾斜的底板在插輥上作直線往復運動，將煤均勻地卸到運輸機械或其它篩選設備上。該機設有帶漏斗、帶調(diào)節(jié)閥門和不帶漏斗、不帶調(diào)節(jié)閥門兩種形式。　

東鑫煤化設備公司熱忱歡迎社會各界，新老朋友到我公司光臨惠顧，考察指導。我們將繼續(xù)貫徹科學的理念，完善的服務，與客戶發(fā)展雙贏的關(guān)系，攜手并進，共創(chuàng)輝煌。

東鑫煤化設備公司技術(shù)力量雄厚，自主研發(fā)能力強，是一家科研技術(shù)型生產(chǎn)企業(yè)。依托焦作、 山西的煤、焦資源，積極研發(fā)符合環(huán)保要求的洗煤成套設備，具備承攬全套選煤用設備的制作、土建設計及工藝布置，設備制造，安裝調(diào)試技術(shù)指導，維修和配件供應等全程服務，現(xiàn)已形成集生產(chǎn)、安裝、售后服務為一條龍的方位服務技術(shù)隊伍。二、安裝后需要進行空負荷試車,運轉(zhuǎn)當中,檢查各部件工作是否正常,滾動軸承最gao溫升不得高于60℃。現(xiàn)有加工設備30余臺，職工150余人，工程技術(shù)人員40名。

給煤機主要技術(shù)參數(shù)包括：額定出力、給煤機距離、進煤口、落煤口、帶寬、主驅(qū)電動機型號/功率、清掃電動機型號/功率、給煤機計量精度、給煤機控制精度。額定出力是指設備在額定參數(shù)下（壓力、溫度等）和保證一定效率下的連續(xù)的運行能力。往復式給煤機不但能滿足大型高產(chǎn)高校礦井系統(tǒng)的大流量輸送要求，而且大大提高了設備的工作可靠性和生產(chǎn)的安全性，擴大了生產(chǎn)能力的可調(diào)節(jié)性。給煤機距離是指給煤機進煤口中心至出煤口中心水平距離即中心距。

一、 開車前的檢查1. 檢查各緊固件是否牢固可靠，各聯(lián)接螺栓是否松動。2. 減速器潤滑油位是否適當，各潤滑部分潤滑是否良好。3. 檢查行程銷、聯(lián)接銷、給煤機滾輪、導軌是否完好。通過改造后，每臺給煤機每年要少更換一次側(cè)板、底托板和后擋煤板節(jié)約費用16。二、開車與運行1. 接到開車信號后，待受煤設備轉(zhuǎn)動正常后，按下起動按鈕起動給煤機。2. 運行中，應隨時觀察受煤設備的運行情況。3. 觀察出料口有無大矸和煤塊堵塞，如發(fā)現(xiàn)有應發(fā)出信號，立即停機，同時將上山皮帶即停開關(guān)關(guān)閉，然后進行處理。4. 測聽減速器和電機溫度有無異常情況

給煤機堵煤的處理措施：

稱重給煤機是獨立地、定量地控制散狀物料計量的輸送設備。它被廣泛地運用在電廠、鋼廠、化工行業(yè)等的連續(xù)定量控制。

利用系統(tǒng)負壓可以達到疏通原煤的目的。根據(jù)負壓調(diào)整的不同，茲總結(jié)出兩種方案，前者是由運行人員改變系統(tǒng)風量等措施達到的，而后者則涉及系統(tǒng)布置的改進，具體分述如下： 方案一  當原煤斗出現(xiàn)堵煤后，則采取以下措施對對制粉系統(tǒng)進行調(diào)整：    

1、關(guān)閉磨煤機入口總風門；    

2、將排粉風機出口再循環(huán)風門適當關(guān)小，一般在20~30%開度左右；    

3、視系統(tǒng)壓力，增開排粉風機入口擋板；      

4、執(zhí)行步驟1~3后，磨入口負壓應在-2500Pa以上（適用于益電公司制粉系統(tǒng)，對于其它制粉系統(tǒng)，應經(jīng)試驗后確定，但可以肯定的是，負壓越高，越利于疏通原煤）并運行1分鐘左右；    

5、經(jīng)上述處理后，原煤仍不能被疏通的，應采用人工敲打或其它方式疏通。      

茲在工作中發(fā)現(xiàn)，這種方式進行疏通原煤有90%的成功率，很有效。但他的缺點是系統(tǒng)負壓太高，使大量不合格的煤粉被帶走，且大部分會通過三次風進入爐膛，增加了機械不完全燃燒損失，同時因煤粉較粗，對排粉風機不利；此外，堵塞較較嚴重時還需人工采取其它方式干預。往復式給煤機由機架、底板（給煤槽）、傳動平臺、漏斗、閘門、托輥等組成。

給煤機的安裝：

稱重給煤機是獨立地、定量地控制散狀物料計量的輸送設備。它被廣泛地運用在電廠、鋼廠、化工行業(yè)等的連續(xù)定量控制.關(guān)于給煤機的安裝有如下的要求。

機械部分  

1.給料機須固定在剛性較好的水平基礎上。每個支腿須與基礎牢固連接，避免虛接，以免 影響計量。

2． 在與給料倉連接后應采取措施減少料倉振動下料引起的給料機的震動和沖擊；與料倉軟連 接和給料機穩(wěn)固于基礎是首先考慮的。  

3． 在調(diào)試和使用之前拆除稱重橋架上的安全連板，此板用于運輸和安裝工程中保護傳感器。

4． 在調(diào)試和使用之前應檢查所有的連接件是否松動；頭尾輪及托輥上母線是否在同一平面內(nèi) （包括關(guān)鍵的稱重托輥）。

5． 本機出廠時各潤滑點（除減速機外）均已填充油脂，使用時不須潤滑。

6． 本機運行之前須給皮帶施加預張力，注意在調(diào)整張力時盡量使皮帶兩側(cè)張力均衡；在皮帶 跑合期間張力不宜太大。  

7． 在安裝、調(diào)試及運行時防止異物對稱重區(qū)的沖擊和過載，避免稱重傳感器損壞。

茲在工作中發(fā)現(xiàn)，這種方式進行疏通原煤有90%的成功率，很有效。但他的缺點是系統(tǒng)負壓太高，使大量不合格的煤粉被帶走，且大部分會通過三次風進入爐膛，增加了機械不完全燃燒損失，同時因煤粉較粗，對排粉風機不利；此外，堵塞較較嚴重時還需人工采取其它方式干預。清掃輸送裝置由一個全封閉、無排風的電機通過減速機驅(qū)動，其運行轉(zhuǎn)速大約為每分鐘0、6米。