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怎么樣去選擇清洗設備用減速機

1.選用清洗設備用減速機的時候，需根據電機動力裝置理論地去計算，此減速機型號是否能啟動傳送裝置。以及載荷系數、齒輪轉矩和能否帶動這么重的傳送帶。

2.在整個帶傳動裝置上動力裝置的選擇是其中的重要部分，這其中囊括了軸的各種數據計算以及電機功率和減速機轉速等參數。

3.在購買設備時要咨詢相關的工程師或者技術人員讓他們為設備選取合適的動力裝置，以免在后期出現類似的電機不夠力，軸出現裂斷等等因為選型以及搭配不合適而讓齒輪減速機出現故障。

伺服行星減速機在生產線中的作用

提升驅動系統的扭矩，很多時候，我們選擇一個伺服電機，主要考慮的參數就是扭矩和功率，扭矩的大小直接決定了伺服電機的使用范圍，也決定你的設計是否成功，但是很多時候，無論從結構上還是成本上我們都不足以去支撐選擇一個單純用伺服電機驅動就能滿足我們的現實情況對扭矩的需求。也就是說結構和成本要求我們選個小的伺服電機，但是這個伺服電機的扭矩太小了，滿足不了現實應用，那怎么辦？等待減速機冷卻注,請在減速器尚有余溫時更換機油注：請在減速器尚有余溫時更換機油。這時候就需要用到減速機，而且恰好上面我們也提到了，為了充分的榨取伺服電機的能效，我們需要利用減速機來提高伺服電機的使用轉速，這真是天作之合了，沒有比這更理想的事情了，例如上我們我們舉的那個例子，如果減速比為1:7的話，那伺服電機的扭矩就會被放大7倍，那我們在選擇伺服電機的時候，就可以選擇一個比時間需要扭矩小很多的電機，不但節約了成本，也改善了設計上的結構處理。

精密行星減速機的電機不工作的原因有哪些？

通過走訪調查反饋，客戶在使用精密行星減速機的過程中，或多或少總會遇到一些難以解決的問題。2、潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。本著方便客戶，服務客戶的原則，我們將不定期的開展一些關于精密行星減速機產品的知識講解活動，將客戶經常遇到或難以解決的問題拿出來與大家討論，并找到解決方法，希望能夠給客戶帶來幫助，更好的使用本公司的產品。那么，這一期的講解活動我們將就精密行星減速機的電機不工作這一問題進行講解，接下來請大家來看下面的文章：

一、電源與電機之間的配線錯誤、斷線：

首先我們可以檢查配線部分，核對精密行星減速機電機上面的接線圖進行確認是否接錯。再來就是確認是否開關壞掉或繼電器是否損壞。

二、負載超載：

因為負重過大，精密行星減速機電機溫度超過90℃以上，請檢查電機是否能在無負載狀態下使用。查詢之前使用情況，有沒有造成負荷端超載原因，例如：重量增加、機構端卡機、長年累月的變化引起的摩擦力增加等..。

三、產品損壞：（請務必在切斷減速電機電源狀態下實施）

利用儀器，測量電機線圈電阻值，以確認電機狀態。

手轉動出力軸，確認軸承的劣化狀態。

減速器是感應電動機。其工作原理是在元件改換時運用電子電路提供直流電源。為了確保行星減速機能夠通暢的運行和使用，平時使用中除了要按照正確的操作方法使用外，還一定要注意定期為其做好潤滑保養工作，那么具體都該做些什么。多相定時控制電流，運用此電流為減速器供電，減速器可正常工作，固然減速器已被普遍運用，但減速器不像普通直流電機那樣工作。交流電動機在正常條件下運用。假如您遇到問題，我們需求學會修復它。

1.依據減速器上標志的電阻值丈量電阻

減速器分為兩個繞組。兩個繞組的構造完整相同。每個繞組的中心端對稱地等于另一端，并且標簽的電阻值是分歧的。不同電機引線的次第是不同的。

2.丈量時

能夠丈量兩個繞組的電阻值能否相等，并且應與電機標志分歧，然后運用電源測試。在測試過程中，電源的兩極交替接觸每個繞組的兩端。步進旋轉，步驟同樣強大，否則電機損壞。

3.運用減速器上標志的電源電壓停止測試

假如電機上沒有標志，請從較低電壓開端，然后逐步增加電壓停止測試。電源的一端銜接到某個繞組的中心端，另一端銜接到電源。一端交替接觸繞組的另一端。此時，減速器應逐漸旋轉，每一步應同樣強大，否則電時機損壞。