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              發布時間:2020-08-29 11:08  






              一底層:聚氨酯混合料加黑膠粒。
              二中間層:自結紋清漿,攤鋪形成閉孔性微泡夾層,其彈性、硬度、摩擦力既能減緩腳步著地時時沖擊力對人體腿部各關節的沖擊,又能使人體獲得連連不斷向前的動能。符合國際田聯新頒布吸震率的標準要求35%~50%。
              三面層:自結紋花漿,它是純膠液(花漿)加金剛砂粉及促變劑攪拌,用專業機器噴上去,經過幾個小時反應,它自己自然形成純聚氨酯物膠漿,防滑面層。公司引進臺灣先進技術,為諸多大型工程解決了疑難雜癥,得到廣大業內人士的極高評價。這種工藝不僅能克服聚氨酯材料自流平的特點,而且還能保留聚氨酯材料的耐侯、耐老化性能,同時克服聚氨酯跑道易掉粒的通病。耐磨、表面顆粒均勻、受力均勻、劃線清晰飽滿、整潔美觀、環保的產品。


              塑膠跑道鋪設沒有固化表面粘性大的處理措施

                 一、沒有固化,表面粘性大的原因是什么呢,下面就由山東省日照市博森建材的小編為大家講解一下。

                 施工時,材料配比誤差超過安全范圍,造成組分比例失調,導致材料不產生交聯反應,從而使得材料粘性太大甚至沒有強度。

              沒加催化劑,或催化劑量太少或催化劑失效。這三方面將導致材料不能夠完全反應,影響材料強度。所用稀釋劑不合格,含有其他雜質,如醇類、水等,導致塑膠跑道鋪設材料反應時分子鏈受阻,不能形成高分子,或者造成比例失調。




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