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貨物驗收牽涉的面較廣，對貨物的包裝、標志、數量、品質會涉及至貨物托運人，也會涉及到貨物運送人，因此，倉儲管理人員驗收貨物時必須根據實際情況做好驗收工作，以便一旦產生糾紛時有利于責任的劃分。對驗收過程出現的一般問題，其處理方法有:

　　（1）件數不符

　　倉儲管理人員在點收貨物中，如發生貨物實際件數與有關單證記載不符，經復點驗定后，即應在相關的單證上做好記錄，先按實收數簽收，再將短少的貨物名稱、規格、數量通知有關方。

　　（2）包裝異樣

　　對點收的貨物包裝出現異樣時，倉儲管理人員應會同貨物運送人開箱、拆包檢查，一旦查明殘損或貨物短少，則做好貨物入庫場異狀記錄，對此類貨物的接受則應另行堆放，有利事故的處理。

溢短貨物的產生原因之三四

三、裝艙混亂或隔票不清

　　貨物在船上裝艙混亂或隔票不清，積載位置與積載圖不相符，那么，卸船時，這些貨物就有可能被壓在其他貨物下面而卸不下船，或者發現不了應卸船的貨物，因而造成這些貨物漏卸船，也有可能錯卸而混入其他港口的貨物，造成假多真少。

　　四、船舶運輸途中錯卸、漏卸、被盜或發生海事

　　船舶在中途港裝卸貨物時，將艙內貨物搞混亂，或艙內原裝貨物隔票不清、積載不當，致使不該卸船的貨物卸下船，或該卸船的貨物沒有卸下船，這樣不但造成中途港卸船貨物產生溢短，而且造成目的港的貨物產生溢短。

　　船上貨物被盜，必然導致船舶承運貨物短少。

　　船舶在航行途中發生海事，就有可能造成艙內混亂，卸船時，如不采取特別措施，就有可能產生貨物溢短

溢短貨物的產生原因之五

五、收貨人收貨數字不準確

　　收貨人收貨數字不準確是指收貨人沒有按進口艙單或提單上載明的數字在船邊收貨物，理貨人員也沒有發現，以致造成船舶承運貨物產生溢出或短少。

　　這種情況，有的屬于收貨人和理貨員失職，沒有盡到應負的責任，其結果，多收造成船方損失，少收造成收貨人損失，兩者都導致船舶承運貨物產生溢和短；有的屬于收貨人(含其代理人)有意多收貨物，如船邊現提落駁貨物，駁船出于某種考慮，故意制造與理貨員計數的矛盾，妄想多收貨物，如理貨員不負責任，不堅持原則，就會導致船舶承運貨物產生短少。

　　港口庫場收貨也存在類似的情況，有的庫場人員存在“寧多勿少”的本位主義思想，也會導致船舶承運貨物產生短少。