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              福建東風(fēng)EM19穩(wěn)定桿總成代理優(yōu)選企業(yè)

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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-24 14:12  






                  廣州辰豐汽車配件有限公司始建于2013年,專業(yè)從事東風(fēng)輕卡之東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特、東風(fēng)途逸等系列整車配件,東風(fēng)新能源EV300/EV350等系列整車配件,湖北申龍空氣濾清器廣東省總代理。公司位于廣州市廣從一路162號(hào)凱隆汽配城13棟130,緊鄰華南快速,交通十分便捷。東風(fēng)EM19穩(wěn)定桿總成代理服務(wù)熱線




              汽車配件(auto parts)是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多,汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。

              發(fā)動(dòng)機(jī)配件

              缸蓋、機(jī)體、油底殼等

              曲柄連桿機(jī)構(gòu):活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、活塞環(huán)等

              配氣機(jī)構(gòu):凸輪軸、進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等

              進(jìn)氣系統(tǒng):空氣濾芯、節(jié)氣門、進(jìn)氣諧振器、進(jìn)氣歧管等

              排氣系統(tǒng):三元觸媒、排氣歧管、排氣管

              傳動(dòng)系配件

              飛輪、壓盤、離合器片、變速器、變速換檔操縱機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸(萬(wàn)向節(jié))、輪轂等





                  廣州辰豐汽車配件有限公司始建于2013年,專業(yè)從事東風(fēng)輕卡之東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特、東風(fēng)途逸等系列整車配件,東風(fēng)新能源EV300/EV350等系列整車配件,湖北申龍空氣濾清器廣東省總代理。公司位于廣州市廣從一路162號(hào)凱隆汽配城13棟130,緊鄰華南快速,交通十分便捷。東風(fēng)EM19穩(wěn)定桿總成代理服務(wù)熱線


              問(wèn)題一:自帶網(wǎng)購(gòu)配件假貨多

              “看,這兩壺機(jī)油上的標(biāo)簽上都印著''兩個(gè)字,但真的機(jī)油在''字樣上滴一滴水,兩字會(huì)消失看不見(jiàn),擦干后又顯示出來(lái)了。假的機(jī)油很多都不存在這一區(qū)別。”買到假機(jī)油的朋友甚多,機(jī)油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,林先生不敢大意,只好舍棄低價(jià)網(wǎng)購(gòu)機(jī)油用汽車美容店的產(chǎn)品。

              問(wèn)題二:容易遭遇配件不合規(guī)格

              車主網(wǎng)購(gòu)后的汽配用品還有一大問(wèn)題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多,普通消費(fèi)者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,往往是網(wǎng)購(gòu)時(shí)根據(jù)電商的指引購(gòu)買。收到貨后拿到實(shí)體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。

              在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購(gòu)汽車用品里面,又以汽車零部件居多,問(wèn)題還是汽車用品的專業(yè)性導(dǎo)致。在相關(guān)實(shí)體店的介紹中,像雨刮、車燈、機(jī)油濾芯、輪胎甚至車內(nèi)飾條、座椅套等都出現(xiàn)過(guò)規(guī)格不對(duì)的情況。而很多車主往往在收貨的時(shí)間并不能發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對(duì)的情況,這也導(dǎo)致后來(lái)要求退貨時(shí)遭遇到困難和波折。



              ,國(guó)內(nèi)再制造企業(yè)整體技術(shù)水平不高,社會(huì)對(duì)于再制造行業(yè)認(rèn)可度低,阻礙了該行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。據(jù)介紹,汽車零部件再制造生產(chǎn)需要按照特定的流程進(jìn)行拆解、清洗、檢測(cè)分類、失效零件的再制造加工或替換、產(chǎn)品再裝配,終經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試后出廠進(jìn)入到市場(chǎng)。事實(shí)上,由于我國(guó)汽車零部件再制造行業(yè)起步晚,設(shè)備相對(duì)落后,的還是投入成本太高,單靠企業(yè)本身負(fù)擔(dān)壓力很大,這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)再制造行業(yè)與國(guó)外同行相比,在技術(shù)和質(zhì)量上還存在不小差距。一個(gè)明顯的例子就是,即使在汽車零部件再制造示范試點(diǎn)企業(yè)中,仍然有一些在使用相對(duì)落后的尺寸修理和換件修理的方法,再制造率很低。

              同時(shí),由于傳統(tǒng)消費(fèi)觀念以及宣傳力度不夠等因素的影響,當(dāng)前國(guó)內(nèi)公眾對(duì)汽車零部件再制造行業(yè)認(rèn)識(shí)程度不夠,存在一定偏差,“即便是便宜一半,也不會(huì)買舊貨”的消費(fèi)觀念非常普遍。這導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)汽車再制造的理解與支持還不夠,再制造產(chǎn)品回到消費(fèi)者手中的還十分有限。




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