超級充電樁服務為先,愛普拉新能源廠家定制

超級充電樁？建立一個充電站投資200萬夠嗎？

超級充電樁？從目前的充電樁情況來看，投資一個10臺60KW樁的充電樁，大概費用大概在150萬內，還要不了200萬，不過考慮到后期的場站維護，新增充電樁等情況，將變壓器容量留大一點還是比較好的。所以如果您有200萬左右，弄一個小型充電站還是可以的。

綜合來算，您想投資建立10臺60KW樁的充電樁充電站，100來萬還是需要準備的，不過對比其他投資回本速度也比較快，那么，到底賺不賺錢呢？如10臺樁，每臺樁按照每天6臺車，也就是每天約60臺車來充電來計算，每臺車服務費約40元，一天純利2400元計算，一個月約72000元，一年大概在864000元。基本上2年左右就能回本。當然了，實際金額還是得看運營者，如果能夠提高單臺樁的實際使用率，那么回本速度還會更快。很多后期的運營還得靠自己的商業頭腦了。如需充電樁，歡迎聯系愛普拉新能源熊先生。

為啥很多人聽說建立超級充電樁有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數量越來越多了，許多人聽說建立超級充電樁有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規定8000KW以上的充電站才能領取補貼，相當于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領，但是未來新能源汽車的數量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現在建站，是一項對未來的投資。

超級充電樁建設有補貼嗎？領取的標準是什么？

很多地方對于超級充電樁是有補貼的，例如廣西的1.補貼對象為公共充電設施,即為社會提供公共充電服務的充電樁,以及專為公交、環衛、物流或某法人單位及其職工等特定行業和單位電動汽車提供充電服務的充電設備。2.申請補貼的充電設施建成時間須在2016年1月1日-2016年12月31日間(以投資建設單位組織的驗收報告時間為準)。3.申請補貼的充電設施應當符合國家、行業的相關標準等內容。直流充電樁按照600元/千瓦的標準補貼，交流充電樁:按照300元/千瓦的標準補貼。

各地的補貼政策是不一樣的，可咨詢當地的發改部門詳詢。

新能源超級充電樁行業的發展到底如何？還會有補貼嗎？

其實，就目前的情況看，各地區對于充電樁的建設都是有補貼可拿的，特別是大型充電站，依照財務部、、科技部、展開改革委《關于2016-2020年新能源轎車推廣應用財務支撐方針的告訴》（財建〔2015〕134號）、財務部《中心對當地專項轉移支付管理辦法》（財預〔2015〕230號)《關于展開2018年及以前年度新能源轎車推廣應用補助資金的告訴》（財辦建〔2019〕87號）等文件要求，配備工業司托付通信中心，展開了2018年度推廣應用新能源轎車補助資金預撥審閱作業。各充電樁補貼可以咨詢當地發改委部門。