威海港口用固定式登車橋生產廠家可量尺定做

固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備,固定式登車橋與月臺-體,可根據貨車車廂不同高度調節即可調高也可調低,方便叉車駛入車廂。固

定式登車橋采用進口液壓泵站,兩側設有防軋裙板,工作更加安全,提高工作效率。

那么,我們在定制固定式登車橋時,又該注意哪幾個要點呢?

1、工作臺尺寸:因為固定式液壓登車橋-般都是嵌入在工作臺里面的,所以在定做前一定要考慮好臺面尺寸,以防做出的大小不適合所工作的臺面。

2.產品用途:要看登車橋使用在哪里,平時使用的頻繁程度,這關乎到登車橋的使用壽命長短問題。

安裝固定登車橋都需要進行預留坑位?在現在的倉儲設備中，固定登車橋-直發揮著很大的作用給人們的裝卸貨提供了極大的便利性然后，固定登車橋需安裝在固定作業場合的貨臺上面,比移動登車橋多了-個安裝的過程下面介紹下固定登車橋的預留安裝坑位。

由于固定登車橋有需要定做和不需要定做兩種形式，很多固定場合都是不需要定制的，常規款登車橋的尺寸是: 2440*1830mm ,需要預留的坑位是2600*1860*510mm,只要按照廠家這種標準型尺寸預留就可以了然而,有的作業場合環境不同需要重新根據現場要求進行定制才行，這個時候就需要廠家技術人員現場勘察然后設計登車橋圖紙才能確定預留的坑位大小檢查下各個部位是否固定牢固固定登車橋施I完畢.

商品主要用途：固定式登車橋普遍用以無裝卸設備的貨臺及流動性裝卸場地，是與叉車相互配合應用的貨物裝卸輔助設備。依靠該登車橋設備，叉車能立即駛進汽車車箱內部開展大批量裝卸工作。只需人實際操作，不需驅動力開關電源，就可以完成貨物的安全性迅速裝卸。既可使您緩解勞動效率，又能加倍提升裝卸工作，加速貨運物流商品流通速率，得到更大經濟收益。

固定式登車橋是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平臺和底架構成了機械系統。平臺以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

固定式登車橋1.安裝在貨臺的臺邊上,不用挖坑,直接用膨脹螺栓鎖在混凝土里.2.采用彈簧舉升原理,不需用電.3.由于本身的結構而決定了其調節高度的局限性,一般只能調高為 150-150mm.4.由于該設備為手動操作,所以不能承重過大,和尺寸做的太大.