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目前國內雖有不少單位研究和生產化環氧樹脂，但都是作為阻燃灌封、灌堵材料用于絕緣行業中，而作為阻燃劑的化環氧樹脂，至今還未有國內企業工業規模生產。美國陶氏化學公司在張家港已建立了年產4萬噸的化環氧樹脂的生產廠，并于今年投入生產。產品全部返銷美國本土，并用于阻燃劑生產。化環氧樹脂按分子量分為低、中、高三大類，按端基結構又可分為EP型、EC型，可分別應用于不同的塑料材料中。

由于橡膠與各種添加劑之間具有較好的相容性，因此添加各類阻燃劑仍是目前橡膠阻燃改性的重要手段。橡膠阻燃是科技發展的必然趨勢，隨著市場的開拓，橡膠阻燃劑會有更好的市場和應用前景。我們會不斷創新，不斷研究新型阻燃劑，并通過實驗制備綜合性能更加優良的阻燃橡膠。改變橡膠分子鏈的結構或性質，提高熱分解能力或者使其自身具有阻燃性。

阻燃劑吸附處理與陶瓷膜微濾處理相結合對活性染料廢水進行處理在技術上是完全可行的。在一定的條件下，0.1μm與1.0μm膜的脫色率可以達到98%以上。鎂鹽吸附在微濾儲槽中就可直接進行，實現一體化快速分離，且我們可以把地毯阻燃劑分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。前者通過直接與原材料混合使用，加工相對方便；后者是作為單體鍵合到聚合物鏈中，對制品的性能影響小且阻燃的效果更持久。

阻燃劑的發展

現代阻嫩化學的基本原理在19世紀初葉即已有所發展，而當時采用的阻燃工藝一直沿用到20世紀前期。對纖維素材料的阻嫩元素集中在周期表第Ⅲ、Ⅴ和Ⅶ族中。隨后，英國的Versmann和Oppenheim研究了包括磷酸銨、硫酸銨、錫酸鈉、氯化銨及若干混合物在內的40余種物質對纖維素的阻燃性，并開發了一種由沉淀于織物上而賦予織物阻燃性的工藝，