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預埋鋼板實用新型的結構使得調平操作更加便捷

預埋鋼板實用新型的結構使得調平操作更加便捷，降低了調平的難度，節(jié)省后續(xù)設備安全找平的費用，減少整體工期。本實用新型的結構可以使得鋼板預埋鋼板整體水平精度控制在2mm以內。

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接地預埋件批發(fā)安裝方法：

接地預埋件批發(fā)：1、在預埋螺栓及接地預埋件批發(fā)安裝前由技術人員對施工班組進行詳細的交底，并核對螺栓和接地預埋件批發(fā)的規(guī)格、數(shù)量、直徑。2、澆灌砼時，振動棒不得碰撞固定架，不允許對著螺栓和接地預埋件批發(fā)澆注砼。3、砼澆灌完畢后，及時復測螺栓的實際值及偏差，并做好記錄，對超出允許偏差的采取措施進行調整，直到滿足設計要求為止。

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接地預埋件批發(fā)可以應付幕墻的支座反力嗎？

普通接地預埋件批發(fā)【鍍鋅槽鋼】即使它連同錨筋熱鍍鋅每公斤也就多花1.2元，我們按照結構要求及埋件設計規(guī)范設計的接地預埋件批發(fā)按受力計算哪一個曾達到其拉彎極限，熱鍍鋅錨筋固然與混凝土接觸降低粘結力，但應付幕墻的支座反力還是沒問題的。

什么是槽道接地預埋件批發(fā)？

槽道接地預埋件批發(fā)：高鐵對于槽道的抗壓能力和抗腐蝕性能要求非常高，不能出現(xiàn)任何安全隱患，所以高鐵預埋槽道的工藝性能非常好，都具有高強度和耐酸堿性，要足以支撐接觸網。預埋槽道的背面有彎鉤，這種彎鉤可以保證槽道與混凝土緊密的連接在一起，保證槽道系統(tǒng)的受力安全，防止松動滑動移位。高鐵預埋槽道作為一種新型的鐵路配件，其自身的品質是非常重要的，在高鐵隧道建設中占據(jù)著舉足輕重的地位。