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　　傘齒輪加工方法

　　工件的裝夾與調整。工件裝夾前應對齒坯進行檢查，用量角器檢查齒坯角和背錐角；檢查基準面到外圓的距離；檢查齒坯的外徑等。

　　工件的裝夾：按結構形狀不同，錐齒輪常用的裝夾方法是用心軸和螺母裝夾，心軸柄部的莫氏錐體與分度頭主軸錐孔相配，并用拉緊螺桿緊固在分度頭上。工件套在心軸的圓柱部分，用百分表找正后用螺母壓緊（見下圖）。對直徑較小和錐角較大或小端槽底與內孔表面很接近的錐齒輪，為避免銑齒時把螺母甚至心軸損壞，可使用錐度為1∶8 000～1∶1?000的微錐心軸裝夾，具體應根據孔徑的公差等級等因素來確定。

　　傘齒輪的制作工藝

　　制造傘齒輪常用的鋼有調傘齒輪、質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的傘齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的傘齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

　　箱體配件未來齒輪正向重載、高速、和率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。

　　而傘齒輪理論和制造工藝的發展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽命的理論基礎；發展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研究新型的齒輪材料和制。

　　自動傘齒輪的簡析與意義

　　自動傘齒輪被廣泛應用于各種機械廠、日常生活中。它比手動傘齒輪操作更為方便。它的齒形分直齒、斜齒、曲齒等，前兩者安裝簡單，傳動平穩，但是由于摩擦力較大的緣故，作業時產生的噪音比較大，因此不適合高速作業，只適合中低速傳動。而后者相反，曲線齒自動傘齒輪由于曲線形齒形的設計，作業時部件之間的接觸面積較大，產生的摩擦力較小，因此產生的噪音也小，并且傳動平穩，承受能力大，適合高速運作的環境。

　　后傘齒輪齒形的加工方法有兩種，一種是成形法，一種是展成法。生活和生產都少不了齒輪，這種精密機械無形之中提高了人們的生活水平，具有劃時代的意義。

　　自動傘齒輪的簡析與意義