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不銹鋼緊固件作為機械行業主要基礎件產品，機械工業的發展，也對不銹鋼緊固件產品提出更高的要求。羅百輝認為目前國內普通標準不銹鋼緊固件一直供過于求， 而不銹鋼緊固件（高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等不銹鋼緊固件）供不應求，還要依賴進口。國家機械局把"普通標準緊固件"列為限制發展產品，"高 強度異型緊固件"列為當前鼓勵發展產品。高強度不銹鋼緊固件隨著國家工業化水平的提高和技術進步，使用量逐步增加。

國內各大小不銹鋼緊固件企業應該放眼未來，“高鐵”“航天航空”“公路”“機場”等國家重點建設項目正為緊企走向提供了契機，波音公司 未來20計劃新增3400架飛機、國家發改委投資8000億元建設6個城市的軌道交通，根據36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃，至2020年，城 市軌道交通新增營業里程將達到6560公里，軌道不銹鋼緊固件需求達55-70億元。這些大型項目將大大提升高強度不銹鋼緊固件、鈦合金等不銹鋼緊固件需求量，摘掉“低端”標簽不無可能。

盡管緊固件通常把整個組件連接在一起，但也常常被忽視，直到設計結束。與緊固件一樣重要的是，設計工程師一般都沒有接受過有關緊固連接力學方面的正規培訓。組件可使用不同方法組裝：螺栓、鉚釘、螺釘和銷，僅以這些為例。

方法分為兩大類：

(1) 使用兩個部件或采取兩個操作步驟將其固定到位；

(2) 部件自固定法。設計工程師要做的是選擇能長期保持穩定的緊固件，實現低的裝配成本。對很多應用來說，選擇可以自行緊固的銷是一個不錯的解決方案。困難在于選擇的銷對于應用要有合適的強度和彈性。從技術上來講，施加載荷時，有些部件必須要有彈性：銷、孔或組件中的配件。銷的剛性過大會使其固定的孔拉長，并終導致組件失效。銷的彈性過低會使其在動力載荷下疲勞。

彈簧還用于電氣設備和電子設備。 在某些情況下，彈簧本身是電路的一部分，在這種應用中，使用具有良好導電性的銅合金彈簧。銅薄板簧安裝在出口用于獲取電力，這個薄板簧與插頭電連接并保持插頭[209]。這不容易地移除插頭，并且也可以用適度的力拉出插頭。在電路、電子電路中的繼電器和開關中，也有各種各樣的電力接觸。筆記型電腦和手機等電子機器類，高度的輕量化和小型化被要求，它們中的繼電器開關、連接器等中使用薄鋼板，也同樣輕量化和小型化被要求，作為結果懸架裝置用彈簧普通的高強度的彈簧也會用。