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貨運型電動三輪車，這種車也分為倆種，一種為摩托型，配置和款式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，配置有倒順開關，和調速系統。上路快時速在35公里左右。一種為機動三輪型，多由機動三輪改裝而成，后橋，車箱完全采用機動三輪車配置，載重都在一噸以上，可由變速箱進行調速，配置4-5塊120AH大容量電瓶，直流900W以上電機，有帶駕駛室的和不帶駕駛室的，也可配置液壓升降裝置，用作廠內裝卸散裝物料和城市用來清運垃圾等。

控制器是電動三輪車的大腦，嚴格控制著整車的電流、電壓、功率等等。控制器的養護，首先要防止進水，其次要保證散熱，做到這兩點就可以了。

如果控制器損壞后需要更換，要更換相同規格的充電器，以保證整車的電流、電壓、功率的一致性。

大部分用戶用電動三輪車拉貨，載重的時候整車部件強行運行，放電電流大，沒有限流保護，電池強行放電，從而損壞電池及控制器。

輪胎氣壓同理，氣壓不足的自行車人騎起來費力氣，電動三輪車也會覺得吃力，所以輪胎氣壓一定要足才好。

電動三輪車在我們的生活中使用非常廣泛，已經成為我們日常出行的交通工具之一，特別是農村家庭，幾乎每家都有一輛，成為家庭里任勞任怨的小伙伴。但近幾年，隨著電動三輪車的普及，出事的消息也不絕于耳，有的車主剎車壞了，車輛沖到河里；有的車主行駛過程中突然起火，人被燒死……所以，趁著年底放假，給你的電動三輪車做一個年終保養至關重要，要檢查身上所有螺絲、螺母是否牢固，機械系統是否良好，操作系統是否控制自如，輪胎要不要更換，電池有沒在標準內等。

標準充電雖然速度慢一點，但有利于保護蓄電池的壽命，經常快速充電會加快蓄電池報廢。

3、定期檢查剎車性能，防止上路出現剎車失靈造成交通事故。定期檢查輪胎的受損情況，防止行駛過程中爆胎出事故。

電門鎖和控制器一旦出現不靈活，或是偶爾失靈，就要進行維修或是更換，安全出行。給電動三輪車充電時間不可過長，過充會導致蓄電池長時間發熱，加快電池的報廢速度。