專業(yè)箱梁安裝工程施工詢問報(bào)價(jià)

橋梁安裝

架梁施工安全保證措施（上）

1）成立架梁施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管理架梁是安全工作。

2）對(duì)全體員工進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。

3）所有施工人員必須戴安全帽、穿工作鞋，高空作業(yè)人員必須系安全帶。

4）吊梁時(shí)把梁起高3～5cm，立即對(duì)吊車進(jìn)行檢查，確認(rèn)完成后方可繼續(xù)起吊作業(yè)。

5）對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性檢查，確保設(shè)備一切良好。

橋梁建設(shè)

橋梁技術(shù)創(chuàng)新需要理論與實(shí)踐相結(jié)合，需要加強(qiáng)我們的人才隊(duì)伍建設(shè)。建橋需要建立施工技術(shù)理論體系并制訂成套技術(shù)方案，也需要關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備。我們應(yīng)該走產(chǎn)學(xué)研共同發(fā)展的道路，將理論研究與技術(shù)應(yīng)用、設(shè)備制造結(jié)合起來。施工單位既要培育自己的專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，又要與高等院校、科研院所等加強(qiáng)合作，形成良性互動(dòng)機(jī)制。國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，先進(jìn)的三維設(shè)計(jì)理念也可以應(yīng)用，這是建橋人不斷從成功走向成功的關(guān)鍵。“不創(chuàng)新，就滅亡。”亨利·福特的這句話，說明了創(chuàng)新的重要性。在建設(shè)錢塘江大橋過程中，面對(duì)復(fù)雜的水文條件，茅以升先生采用抽江水在厚硬泥沙上沖出深洞再打樁的“射水法”和在沉箱上筑橋墩的“沉箱法”，并巧妙利用自然力“浮運(yùn)”鋼梁，真正做到了創(chuàng)新。2）為確保吊梁移梁，喂梁架梁過程中的安全，T梁的吊繩采用φ61。

從某種意義上說，創(chuàng)新是橋梁建設(shè)之魂。建橋人不懈創(chuàng)新，造就了武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、京滬高鐵南京大勝關(guān)大橋、渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋等一大批鐵路橋梁建設(shè)的豐碑。將創(chuàng)新不斷傳承下去，我們會(huì)建造更多經(jīng)得起歷史和運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)的橋梁。

橋梁施工

[架梁方式]

運(yùn)梁、喂梁

首先由運(yùn)梁車將梁運(yùn)輸?shù)桨擦嚎孜唬媪簣?chǎng)至安梁孔跨蕞大里程點(diǎn)運(yùn)距約為0.3公里。運(yùn)梁車從存梁場(chǎng)開出60m左右完成車體與順橋方向平行，并運(yùn)行至安梁吊車作業(yè)區(qū)內(nèi)，通過前進(jìn)或倒退就位于預(yù)安裝孔跨。然后由2臺(tái)300t安梁吊車完成T梁安裝。

需要注意的是，梁運(yùn)抵橋位附近時(shí)必須先停下，每片梁安裝前對(duì)安梁吊車各個(gè)部位、液壓系統(tǒng)、吊裝鋼絲繩及起吊范圍仔細(xì)檢查，確信安全后低速運(yùn)行吊車。整個(gè)吊裝過程在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。在起吊過程中，2臺(tái)吊車必須均衡起落重物，使各自分擔(dān)的起重量不超過其容許的負(fù)荷能力，起吊過程中全程檢查吊車儀表是否正常，是否超負(fù)荷吊重。有專人隨時(shí)檢查地基承載情況及設(shè)備運(yùn)行情況。安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的目標(biāo)是通過有效的應(yīng)急救援行動(dòng)，盡可能地降低事故的后果，很大幅度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。