DNS迪耐斯尿素泵總成供貨商質量材質上乘「多圖」

催化器是 SCR 尾氣后處理系統的另一個核心單元，兼有尾氣催化轉化和噪音消聲兩個功能。其內部由三個獨立、串聯的單元組成，分別是氨擴散器、催化轉化器和消聲器。擴散器的主要作用是將氨均勻地分布到催化器表面。氮氧化物與氨經催化還原反應終生成無害的氮氣和水的過程則是在催化轉化器內完成的。催化器還對燃油提出了特殊的要求，即必須使用符合規定的低硫含量的燃油。現象：換到車上維修好的尿素泵后，感覺車沒有力，但沒有報故障維修好的尿素泵一般都要做噴度，噴度的合格范圍是 5%/-5%，如果尿素泵噴射量合格，車也沒有故障代碼出現，說明車沒有出現問題，可能需要自己適應下，連續跑幾天，這種感覺就會消除。若使用高硫含量的燃油，則其產生的硫化氨會污染催化轉化器表面，這樣就會降低催化器尤其是在低溫時的轉化效率。在催化器的入口和出口處各安裝有一只溫度傳感器，用于檢測催化器是否達到要求的溫度來保證催化還原反應的正常進行，并據此確定需要噴入的尿素量。催化還原反應所要求的排氣溫度為200℃。催化器上還安裝有一只氮氧化物傳感器，用于監測經過催化器處理后尾氣中氮氧化物的排放是否達到預期的效果。

尿素管路的清洗

① 將尿素管路拆下，在尿素管路中灌滿熱水

拆卸尿素管，用力按下尿素管接頭兩側的卡扣，拔出尿素管接接頭即可

② 左右搖晃尿素管，使得尿素管內結晶迅速溶解

③ 將尿素管中熱水倒出

倒出熱水時注意不要將水濺入到尿素管加熱接頭中濟南信發汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍、凱龍、威孚力達、無錫恒和、億利藍潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅等若干廠家。選擇催化還原也稱SCR(SelectiveCatalyticReduction)方法,該技術能使尾氣中NOx被加速還原的同時有效抑制氧化反應,并能在不降低發動機效率的前提下使NOx轉化率達到90%,具有較好的燃油經濟性與高抗硫性等優點。我們每天不斷學習，跟進每套后處理系統的改進，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進步成長，打造國內1流的配件批發公司

　今天尿素生產尿素噴嘴廠家講述使用車用尿素時的方法步驟

   1.在發動機熄火后至少30秒，不要斷開車輛的總電源，發動機熄火，尿素噴嘴系統將在管道排出殘余的尿素溶液，避免結晶堵塞。這一階段持續30秒，然后自動關機。

   2.每天檢查車用尿素罐液位，如果發現量不夠應立即添加。

   3.尿素噴嘴的罐蓋緊，以免造成污染和尿素結晶。

   4.使用干凈的尿素管和填充工具，尿素管不應太長。

   5.不能隨機斷開尿素泵各關節，需要斷開尿素泵的管接頭，應先清潔界面及其鄰近部位，并增設了保護套，異物進入管道，尿素泵。

   6.清洗溶液中尿素泵沉浸在任何類型的清潔，不能使用任何清潔劑尿素泵，如潮濕的布擦拭干凈污物只能使用。