錫林郭勒盟擴體錨桿廠家推薦貨源「江蘇巨將」

錨桿的懸吊作用

錨桿與巖體粘結在一起，提高了巖體的整體性，改變了巷道表面巖體的受力狀態，由二向受力狀態轉化為三向受力狀態，提高了巖體的承載力。

   對不穩定巖層起著懸吊作用。由于預緊力的作用，形成壓縮巖粱，阻止了層狀巖體的離層作用，增大了巖層間的摩擦力，與錨桿本身的抗剪作用一起，阻止巖層間產生相對滑動，提高了巖層的承載能力。變“被動支護”為“主動支護”棚式支護，等待圍巖變形、破碎后支撐，承載。

   錨桿支護利用錨固劑、桿體、托板及各種構件或噴層，給圍巖一定的支護強度，與圍巖共同組成支護體系，并且隨圍巖變形，支護力不斷增加。

 錨桿支護材料包括桿體、托板、螺母、錨固劑、組合構件、金屬網、錨索等。錨桿支護材料經歷了低強度，高強度，到高預應力、強力支護的發展過程。金屬桿體從圓鋼、建筑螺紋鋼，發展到煤礦錨桿鋼材—左旋無縱筋螺紋鋼；錨固方式從機械錨固、水泥藥卷錨固，發展到樹脂加長與全長錨固；錨桿支護形式從單體錨桿、錨網支護，發展到錨桿、鋼帶、網、錨索等多種形式的組合支護。

   普通Q235圓鋼粘結式錨桿是我國煤礦曾經廣泛使用的錨桿型式，其力學性能如表1。目前，一些地質條件簡單的礦區仍在使用。為了改變煤礦錨桿低強度、低剛度的落后局面，開發研制出高強度螺紋鋼錨桿支護系列材料。通過桿體結構與形狀優化，更有利于提高錨桿的錨固效果；通過開發錨桿鋼材，達到高強度和超高強度級別。同時，研制出系列樹脂錨固劑，W型、M型鋼帶，形成了高強度樹脂錨固組合錨桿支護系統。這些支護材料已大面積推廣應用，成為錨桿支護的主要形式。

以下工序每作業班出產前應由質檢員進行首檢，首檢合格后方可進行出產。

1、下料工序：

查看下料截取長度。每作業班由操作工用鋼卷尺檢測四次，長度公役L±10mm。

2、軋圓工序：

查看軋圓直徑、長度及外表質量。每十淵源操作工用游標卡尺檢測一次。直徑公役0.2

長度公役120±10mm，外表光滑無曲折。質檢員每班抽檢四次。

3、調直工序：查看桿體直線度≤2㎜/m，操作工逐根查看，質檢員每班抽樣3‰進行查看。

4、滾絲工序：查看桿體軋圓部滾絲螺紋直徑、長度及外表質量。

5、托盤剪切工序：查看剪切尺度。每作業班由操作工用卷尺檢測二次。尺度公役120±5mm質檢員每班查看一次。

6、成型工序：查看托盤成型狀況，凹面高度不低于20㎜。用鋼板尺丈量。

7、沖眼工序：查看沖眼直徑大于配用螺紋公稱直徑1－2㎜，沖眼位置居中。每作業班由操作工用游標尺檢測二次。