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發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 14:40  





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電動(dòng)移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源等行業(yè)。這樣的話(huà),正常的熱量一部分散發(fā)在環(huán)境里,一部分由冷卻水或者冷卻風(fēng)扇帶走。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,動(dòng)力用移動(dòng)式空壓機(jī),可以說(shuō)100白是螺桿空壓機(jī)。在我國(guó),移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)正以驚人的速度替代其他種類(lèi)的空壓機(jī)。特別是在市政、橋梁等現(xiàn)場(chǎng),因?yàn)樾枰獙?duì)周邊的住戶(hù)負(fù)責(zé),噪聲不易太大,所以電動(dòng)移動(dòng)螺桿空壓機(jī)需求量猛增。
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首先會(huì)影響空壓機(jī)排氣量的是發(fā)生氣體泄漏,因?yàn)榭諌簷C(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子直接,轉(zhuǎn)子與外殼直接在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都會(huì)存在間隙,他們并非直接接觸,所以會(huì)發(fā)生氣體泄漏;
其次是空氣壓縮機(jī)是容積型機(jī)器,吸氣的體積是不會(huì)變化的,當(dāng)吸氣溫度升高,或者吸氣管路阻力過(guò)大讓吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減少了,在同體積的狀況下相對(duì)應(yīng)的氣體的排氣量也減少了;
造成空氣壓縮機(jī)輸出排氣壓力過(guò)低的原因:
1.實(shí)際用氣量大于機(jī)組產(chǎn)氣量,應(yīng)檢查相連接的設(shè)備和管網(wǎng),若有泄漏點(diǎn)及時(shí)修補(bǔ)。若在正常使用條件下,系統(tǒng)的用氣量大于壓縮機(jī)組的產(chǎn)風(fēng)量,則應(yīng)更換大規(guī)格的壓縮機(jī)組或增加壓縮機(jī)組。
2.卸載壓力設(shè)定值過(guò)低。正確設(shè)定卸載壓力值,充分發(fā)揮效率。
3.空氣過(guò)濾器濾芯臟、阻塞,造成壓縮機(jī)機(jī)組進(jìn)氣量不足,排氣壓力過(guò)低。應(yīng)檢查空氣過(guò)濾器狀況,必要時(shí)更換。
4.電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動(dòng)放空電磁閥泄漏,需更換。
5.控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管。
6.進(jìn)氣閥動(dòng)作不靈敏,未完全打開(kāi)。需檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況。
7.油器分離器阻塞,需更換油器分離器濾芯。
8.安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門(mén)。
9.氣水分離器排水閥打開(kāi)后卡住造成泄漏,應(yīng)進(jìn)行檢修。
10.放空閥故障,壓縮機(jī)組加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉。需進(jìn)行檢修或更換。